A Comissão Organizadora do Grande Prémio traz a Macau sete provas diferentes. Em estreia absoluta está a Taça do Mundo de Fórmula Regional (FR) FIA, que traz 27 pilotos de 15 nacionalidades.
Entre estes, figuram campeões FIA de Karting, Fórmula 4 e Fórmula Regional, sendo que esta edição marca também o regresso de pilotos japoneses, ausentes do Circuito da Guia desde 2018.
Este conjunto verdadeiramente internacional vai dar continuidade à longa e ilustre história deste evento único, enquanto luta para se juntar à lista de pilotos famosos que já conquistaram o imenso desafio das ruas de Macau.
Por outro lado, a categoria FR já cimentou a sua posição na escada o Campeonato do Mundo de Fórmula 1 da FIA, como prova o Campeão Europeu de Fórmula Regional de 2023, Kimi Antonelli, que se tornará piloto de F1 da Mercedes em 2025.
Todas as atuais equipas de F1 têm pilotos juniores a competir num campeonato de Fórmula Regional, sendo que há cinco pilotos integrados nestes programas a competir na Taça do Mundo de FR. A defender a honra de Macau estará o jovem piloto de 17 anos, Tiago Rodrigues, que no ano passado se estreou no Grande Prémio na categoria de F4.
Realce ainda para os pilotos de F3, Oliver Goethe (piloto Red Bull), Mari Boya (piloto da Pinnacle) e Dino Beganovich (piloto apoiado pela Ferrari), com várias vitórias entre eles. Também a sensação da F4 italiana, Freddie Slater, marcará presença, juntamente com Alex Dunne (pupilo da McLaren) e Noel Leon, que faz parceria com Mari na Pinnacle.
GT3 reforça favoritismo
A estreia dos GT3 em Macau, como corrida de super carros, ocorreu quando a organização do Grande Prémio procurava alguma inovação no programa do evento. A semente ficou e, em 2008, é criada a Taça de Macau GT. Em 2015, a prova recebeu uma nova promoção, sendo criada a Taça do Mundo de GT.
A corrida contará com 23 pilotos que correrão pela Mercedes, Lamborghini, Audi, Porsche, BMW e Ferrari. É garantida a presença de todos os anteriores vencedores: Maro Engel, Laurens Vanthoor, Edoardo Mortara, Augusto Farfus e Raffaele Marciello. A prova evoluiu, tornando-se numa das favoritas dos espetadores no cartaz.
Motos mantêm presença forte
O Grande Prémio de Motos não é uma corrida fundadora do Grande Prémio de Macau, mas é uma corrida especial e que os espetadores seguem com muito interesse.
Sendo a única corrida em duas rodas, o seu carácter único permite aceder a um lado do Circuito da Guia que lida com a perigosidade das corridas de superbikes. Em Macau, temos acesso a uma amostra da Ilha de Man ou da North West 200.
Este ano não será diferente, com a presença de nomes grandes do mundial de superbikes e pilotos com vasta experiência. Desde logo, Michael Rutter, o piloto com mais vitórias em Macau, ainda à procura do décimo triunfo.
A Rutter juntam-se outras figuras de relevo, como Peter Hickman, piloto com quatro vitórias em Macau e vitórias na Ilha de Man e Nort West 200, bem como o finlandês Erno Kostamo, vencedor da prova local em 2022.
Eterna Guia
A corrida que recebe o nome do circuito é uma sobrevivente, e ainda bem. Já perdemos a conta aos formatos e nomes que esta corrida teve ao longo dos anos, mas nunca perdeu o estatuto de corrida de cartaz. É das que tem uma ligação mais próxima com o aficionado local, muitas vezes contando com a participação de pilotos locais.
Por outro lado, é frequente os títulos mundiais de turismo serem decididos aqui. Este ano, 32 carros e pilotos de 17 nacionalidades estarão em Macau, para a Kumho FIA TCR World Tour, incluindo pilotos do campeonato chinês e do asiático.
Os cinco primeiros classificados do TCR World Tour chegam a Macau com apenas 27 pontos a separá-los. Norbert Michelisz (atual campeão) lidera a classificação, seguido de Esteban Guerrieri, Thed Bjork, Yan Ehrlacher e Mikel Azcona. Destaque ainda para Rob Huff, com 9 vitórias nesta corrida (recorde absoluto). Desta vez, Macau não terá qualquer piloto nesta prova.
Aposta qualitativa
Nem todas as corridas do programa do Grande Prémio de Macau podem ser de cartaz, mas isso não significa que a organização negligencie as restantes corridas. Longe disso.
Tem-se notado um investimento considerável nas corridas que habitualmente se designam de apoio, com a categoria de GT4 na Corrida da Grande Baía e as corridas da Taça Macau Roadsport e o Roadsport Challenge.