O Executivo apresentou na segunda-feira, em Assembleia Legislativa, o Planeamento Geral do Trânsito e Transportes Terrestres de Macau (2021-2030) onde consta que até 2024, a extensão da linha da Taipa até à estação da Barra do Metro Ligeiro estará terminada. O planeamento será alvo de consulta pública até julho.
Já a linha Oeste do Metro, que fará a ligação entre as Portas do Cerco e a Barra, faz com que Raimundo do Rosário não saiba “se se vai fazer esse trabalho”. “Atualmente, estamos a trabalhar na construção de três linhas do metro, incluindo a linha Leste, que é muito complexa. É um trabalho enorme e é por isso que acho que ultrapassa a nossa capacidade para os próximos anos”, acrescenta o Secretário para os Transportes e Obras Públicas, alertando não querer repetir os “erros da construção do Parque de Oficinas e Materiais”.
Para o representante do Governo, a tarefa em torno da linha Oeste é algo que não vislumbra com bons olhos. “Não sei se a minha vida aguenta mais 10 anos”, reconhece.
Difícil será também a tarefa de conclusão da quinta ligação entre Macau e a Taipa. Para Rosário, a probabilidade de esta ser obrada é “de 50 por cento”. “Não nos esquecemos desse projeto, mas não sabemos se devemos avançar. É algo muito complexo, principalmente a ligação perto do Hotel MGM Macau”, explica.
A linha Leste, que liga as Portas do Cerco ao Pac On, deve estar concluída em 2028, fazendo com que a rede do metro fique composta por 24 quilómetros. Por outro lado, o documento prevê ainda que as linhas de Seac Pai Van e Hengqin estarão terminadas em 2025. Estima-se que o Metro Ligeiro atinja uma média diária de 137 mil passageiros em 2030.
Autocarros no limite
No planeamento dos transportes terrestres (2021-2030) consta também a construção de um teleférico entre o Centro de Ciência e a Zona A dos Novos Aterros. O plano foi apresentado aos deputados, mas há ainda poucos detalhes sobre o assunto. Lam Hin San, diretor dos Serviços para os Assuntos de Tráfego, esteve presente na apresentação do planeamento e deu como exemplo o teleférico de Chongqing. O mesmo refere que a nova construção pode funcionar como destino turístico.
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Apesar do destaque concedido à expansão das linhas do metro e da construção de um teleférico, Raimundo do Rosário não antevê que o mesmo aconteça com os autocarros, o principal meio de transporte local. O responsável explica não ser possível “continuar a aumentar o número de carreiras e paragens de autocarros”. “Temos cerca de 85 carreiras e 400 paragens, por isso, é necessário encontrar algum equilíbrio”, justifica, revelando que se for “criada uma carreira nova, teremos de reduzir uma”.
Macau Pass autorizado no metro ligeiro
Desde terça-feira que os passageiros do Metro Ligeiro podem “validar o Macau Pass directamente nos canais de acesso das estações para apanharem o Metro Ligeiro da Linha da Taipa”, refere a Sociedade do Metro Ligeiro de Macau em comunicado. “A MLM espera que esta medida possa facilitar e flexibilizar a deslocação dos passageiros”, especifica o mesmo documento.
Raimundo do Rosário refere que o motivo pela inicial suspensão do Macau Pass no transporte público se deve ao facto de “os autocarros e o metro serem operados por companhias diferentes”, acrescentando que estes trabalhos “implicam muitas negociações”. Durante o mês de abril, o serviço de metro transportou, aproximadamente, 1.700 passageiros por dia, segundo dados oficiais.
“Sistema do metro não é fácil de mudar”
Na semana passada, Raimundo do Rosário esclareceu que a empresa Mitsubishi continuará a ser usada nos trabalhos do Metro Ligeiro pelo facto de o “sistema não ser fácil de mudar”. “Começámos na linha da Taipa com uma determinada tecnologia, agora, nestas extensões, se mudarmos de tecnologia precisamos de outra PMO (Parque de Material e Oficina)”, concretiza.
A adjudicação à Mitsubishi Heavy Industries, para as extensões das linhas de Metro Ligeiro da Taipa, da Barra, de Hengqin e Seac Pai Van, foi inicialmente anunciada apenas pela empresa japonesa. Sobre o assunto, o Secretário para os Transportes e Obras Públicas referiu que “nós anunciamos muito pouco”.
“Disponibilizamos toda a informação no website dos serviços. Confirmo a adjudicação com a Mitsubishi, sendo que todas as adjudicações de obras superior a 10 milhões de patacas, bem como as adjudicações de prestação de serviços superiores a um milhão de patacas, são publicadas nos nossos websites”, esclarece
