Na segunda-feira, a China iniciou a construção do mega projeto de via navegável em Yichang, na Província de Hubei, no centro da China, o primeiro grande projeto do país lançado durante o período do 15º Plano Quinquenal (2026-2030).
Uma vez operacional, o novo projeto de via navegável aumentará a capacidade anual de tratamento de cargas das Três Gargantas para 336 milhões de toneladas, em relação à capacidade originalmente projetada de 100 milhões de toneladas e à atual capacidade real de cerca de 170 milhões de toneladas, disse Niu Xinqiang, acadêmico da Academia Chinesa de Engenharia.
O projeto também aumentará significativamente a capacidade direta de transporte fluvial-marítimo. Após a conclusão, embarcações de 10.000 toneladas poderão navegar diretamente até o Município de Chongqing, no sudoeste da China, permitindo que mercadorias e contêineres transportados do oeste da China por estrada ou ferrovia sejam carregados diretamente em embarcações fluviais-marítimas, disse Niu.
Além disso, o projeto impulsionará o desenvolvimento de portos ao longo do rio Yangtzé, especialmente os polos de navegação de Wuhan e Chongqing, e ajudará a avançar um sistema de transporte verde e de baixo carbono.
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Wang Hui, funcionário do Ministério do Transporte, disse que o novo projeto de via navegável aumentará a eficiência e a capacidade de passagem de cargas pelas eclusas de navios. Como o transporte aquático oferece tarifas de frete mais baixas e fortes vantagens de custo, espera-se que mais mercadorias mudem-se para o transporte fluvial.
As autoridades de transporte promoverão a aplicação integrada de novas tecnologias, como inteligência artificial (IA), big data e gêmeos digitais, na gestão da passagem de embarcações. Esses esforços ajudarão a reduzir os custos logísticos e apoiar ainda mais o desenvolvimento de alta qualidade, disse Wang.
Abrangendo 11 regiões de nível provincial, do interior oeste até a costa leste, o Cinturão Econômico do Rio Yangtzé representa quase metade do PIB nacional. Abriga grandes clusters industriais que abrangem metalurgia, eletrônica e automóveis, enquanto novos setores como IA, biomedicina e novas energias estão rapidamente se formando.
Esse cinturão econômico também é um dos principais polos chineses de investimento e comércio estrangeiro, representando quase metade do comércio exterior do país.
