As empresas chinesas de carros elétricos estão planejando sua expansão no mercado europeu, disse em entrevista à Xinhua na quinta-feira, Raul Jaramillo, gerente de marca e de marketing da Kngloo Espanha.
“As marcas chinesas têm o necessário para se posicionarem como líderes globais na produção de veículos”, disse Jaramillo aos jornalistas no showroom da Kngloo em Barcelona.
Kngloo, uma marca nova nos mercados espanhol e europeu, foi lançada na Espanha no ano passado. A empresa vende carros elétricos fabricados pela China na Europa.
A marca já conta com 20 pontos de venda na Espanha e pretende expandir esse número para 100 até o fim do ano, disse o gestor de marca da empresa.
“O futuro da Kngloo e das outras marcas chinesas que estão entrando no mercado europeu precisam garantir o posicionamento das suas marcas e atender às necessidades do público europeu, em termos de segurança e tecnologia”, acrescentou Jaramillo.
Segundo o gestor da Kngloo, para entrar no mercado europeu, as marcas automóveis chinesas precisam estabelecer rapidamente uma vasta rede de distribuidores que “forneçam à marca um apoio de alta qualidade ao cliente”.
Além da sede na Espanha, onde já possuem três showrooms de destaque (Madri, Barcelona e Valência), a Kngloo já abriu sede na Itália e tem planos de abrir na França, na América Latina e na África “nos próximos meses”.
“Um benefício das empresas chinesas é que elas não pensam em anos, mas em meses. Fazem as coisas rapidamente porque têm capacidade técnica, financeira e organizacional para isso”, disse Jaramillo.
O crescimento nas vendas de carros elétricos fabricados pela China na União Europeia (UE) deverá continuar conforme mais marcas da China tomam medidas para expandirem rapidamente em todo o bloco.
Na Espanha, o número de carros novos chineses vendidos no país aumentou de 10.000 para 37.000 no ano passado, de acordo com a associação nacional de concessionários de veículos, Ancove.
Já existem mais de uma dezena de marcas automóveis chinesas presentes na Espanha, incluindo MG, BYD e Lynk & Co, tornando o país a principal porta de entrada no mercado europeu para fabricantes chineses.
Em 5 de março, a Comissão Europeia anunciou que as importações de veículos elétricos chineses para a UE cresceram 14% entre outubro de 2023 e janeiro de 2024, totalizando quase 200.000 veículos. Um estudo recente da consultora global PwC previu que, até 2025, até 800 mil automóveis fabricados na China poderão ser vendidos na Europa.
