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當局早前表示，經評估工期、建築難度及公帑合理運用後，認為新中央圖書館不興建公共停車場相對較為合理。上述方案雖仍在初研階段，但消息公佈後不少居民對當局的決定表示質疑。
當局於2022年12月發出的規劃條件圖草案及相關說明當中，清楚指出規劃包括停車場設施，尤其尚需提供摩托車車位，以及全部室內停車場之汽車泊車位須預留足夠充電容量及基礎設施，以滿足電動車充電需要。而在是次公佈的初研規劃中，當局卻表示不興建停車場較合理，惟未有進一步說明不興建停車場可節省的公帑與工期，以及車位數量等具體數據，在欠缺詳細資訊的情況下，令社會難以進一步理性分析及討論。
根據交通事務局資料，現時塔石廣場位處的望德堂區只有三個公共停車場，其中栢景及華士古兩個停車場與新中圖位置較接近，合共提供輕型汽車泊位411個、電單車泊位218個;且兩者日常泊車率亦超過8成以上，倘按照文化局於2020年向立法會介紹新中圖方案時所指，預料新中圖建成後每日進館人次可達5千至6千人次，可以預視未來該區的公共停車場泊車位將更為短缺。而栢蕙停車場雖設有1019個輕型汽車泊位，但其泊車率亦有87%，且位置與新中圖有一段距離，倘需將車輛泊至相關停車場後再折返新中圖，似乎並不現實。種種原因，不單可能減低前往使用相關設施居民的意欲，更將進一步加重該區的交通壓力。
當局應盡快向社會交待更改計劃的詳細資訊，尤其興建地庫停車場將涉及多少公帑與工期等，讓社會更具條件充分討論。此外，隨着新中圖落成後該區人口增加，當局將如何紓緩停車位長期不足的情況，亦應盡快讓社會知悉，令公眾能更準確判斷上述決定的合理性，以釋疑慮。停車場設施屬整體建築物的其中一個組成部份，除非日後拆卸重建，否則在確定興建後將無法隨意添加，促請當局摒棄本位主義，從社會整體利益角度出發，在現時仍處於方案的初研階段，認真廣納社會意見，讓公帑興建的公共設施能發揮改善居民生活及滿足社會發展的應有作用。
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*民众建澳聯盟
