Na corrida à aquisição da participação do Estado estão dois dos maiores grupos europeus da aviação: a Lufthansa, da Alemanha, e o grupo Air France-KLM, de França e dos Países Baixos.
As avaliações conhecidas apontam para que a TAP tenha atualmente um valor de mercado entre 1,4 e dois mil milhões de euros, refletindo a recuperação financeira da empresa após o processo de reestruturação apoiado pelos cerca de 3,2 mil milhões de euros injetados pelo Estado.
Apesar do valor financeiro da proposta ser um dos critérios mais importantes, o Executivo já deixou claro que a decisão não dependerá apenas do preço. Entre as exigências estão a manutenção do hub de Lisboa, a preservação da identidade da TAP, a continuidade das principais rotas, a salvaguarda dos postos de trabalho e o compromisso de investimento na modernização da companhia.
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A análise das propostas ficará a cargo da Parpública, que apresentará as suas conclusões ao Governo. Se o calendário previsto for cumprido, a decisão final deverá ser aprovada em Conselho de Ministros entre o final de agosto e o início de setembro.
Mesmo depois de escolhido o comprador, a operação terá ainda de receber luz verde das autoridades europeias da concorrência, num processo que poderá prolongar a conclusão jurídica e financeira da venda por vários meses.
