O voo TP1240, proveniente de Lisboa, terá descido a menos de 300 metros do solo durante uma aproximação a alta velocidade perto de Křivoklát. Segundo a rádio checa, o acidente foi evitado graças a uma manobra de subida de última hora executada pela tripulação.
O incidente ocorreu de manhã, em condições meteorológicas “muito adversas”, com nevoeiro denso e baixa visibilidade, e os sistemas de radar registaram que a aeronave tinha descido abaixo da altitude mínima de segurança de cerca de 1.300 metros.
De acordo com o site de notícias de aviação Kiosque da Aviação, a aeronave encontrava-se em aproximação à pista 06 do Aeroporto Václav Havel, quando desceu abaixo da altitude mínima definida para o procedimento. “O avião estava autorizado a manter quatro mil pés, mas acabou por atingir cerca de 2.600 pés acima do nível médio do mar, valor inferior ao mínimo de segurança definido para aquela fase da aproximação”, detalhou a publicação.

TAP Portugal A320
Os controladores de tráfego aéreo terão emitido dois alertas à tripulação, e foi ativado no cockpit o sistema de aviso de proximidade ao solo (TAWS), levando os pilotos a iniciar imediatamente a subida para recuperar a altitude segura. A tripulação realizou depois uma nova aproximação dentro dos parâmetros corretos, culminando numa aterragem sem incidentes cerca de 11 minutos depois. Não houve feridos nem danos na aeronave.
Especialistas citados pelos meios de comunicação locais apontam uso incorreto do piloto automático como uma das possíveis causas do incidente, que foi registado como um caso de CFIT (“Controlled Flight Into Terrain”), em que a aeronave se aproxima do solo sem que a tripulação esteja ciente do perigo.
A TAP declarou à agência Lusa que “está a investigar internamente a situação e a colaborar inteiramente com a investigação das autoridades competentes da República Checa”.
O Instituto de Investigação de Acidentes Aéreos da República Checa criou uma comissão para determinar se o desvio resultou de fatores operacionais, humanos ou técnicos, estando a investigação oficial ainda em curso.