– 當初是怎樣對電單車產生興趣？
史古絲（Nadieh Schoots）– 我的父母由18歲就開始駕駛電單車。父親一直熱愛賽車運動，我們經常觀看MotoGP和世界超級電單車錦標賽。當荷蘭有比賽的時候，我們總是會去觀賽。
我14歲那年有機會騎了一輛小型電單車，我很喜歡，於是父親買了一輛中國製造的電單車給我，後來我們又買了一輛捷克品牌Blata的電單車。其後，我在室內卡丁車賽道上進行了為期三天的訓練，訓練很順利，於是我們決定認真參加比賽，但他們把我分到了高級組，我要求他們把我調組，但他們拒絕了。
在賽事當中，每隔三圈，我就會被其他車手超越。事實上，我的速度不夠快，而且我很害怕。儘管如此，我還是很喜歡。最後他們終於肯把我調到初級組。從那時起，我開始不斷進步，接連晉級，而我從未在一個組別中停留足夠長的時間來贏得比賽。
– 有一天，你向前邁出了一大步，從迷你電單車升到運動型電單車（Supersport）級別。
史古絲 – 當時我試騎了一輛250cc的Aprilia公路電單車，這是我第一次騎手動轉擋和懸吊系統的電單車。在男女混合車手中，我是第二快的，於是我們認為也許我已經準備好駕駛600cc的電單車了，因為對比當中許多已經在運動型電單車級別的車手，我比他們更快。
– 賽車所需的費用是由家人負責嗎？
史古絲 – 有一段時間我沒有參加任何比賽，我甚至沒有嘗試尋找經濟支持。除了一些小型贊助商外，父親是我的主要經濟支持來源。若果一切順利，明年情況就會不同了。
– 身為賽車世界中的女性感覺如何？
史古絲 – 情況有在慢慢改善。當我開始參加超級運動大賽時，其實一開始我的速度就和我國的男車手一樣快。我們去找車隊傾談，但他們都拒絕了我，因為他們上一次的女性車手成績不好。當我想報名參加某些比賽時，我被告知要報名參加比世界超級電單車錦標賽（Superbikes）還要低的組別。
這就是女性在賽車運動中所遭受的待遇，仍然要不斷爭取機會。女性必須先獲得首勝，然後在第一個賽季就成為世界冠軍，否則你就不被看好。你必須保持這個水平。然而這種情況卻不會發生在男性身上。
我知道有女性因為這種目光而放棄。我可以承受壓力，但總有一天我也會受到影響。
– 你會否覺得自己受到的待遇與隊友和其他車手有所不同？
史古絲 – 在公路賽中，每個人都互相尊重，沒人在乎你是男或女。但在巡迴賽中，有些車手輸給我後就再也不理會我了。
– 所以你更喜歡公路賽？
史古絲 – 我喜歡公路賽。2013年我決定這是我的方向。我從2017年開始參加TT比賽，但之前我參加了英國超級電單車錦標賽以累積經驗。我更喜歡公路賽的氛圍，也喜歡挑戰自己的極限。
– 您最喜歡哪一場比賽？
史古絲 – 我最喜歡在澳門和捷克的霍里斯（Horice）的賽道。我在霍里斯比賽就像在家一樣，這是IRC（國際拉力挑戰賽）賽歷上最危險的賽道之一。與澳門的賽道相似，要求高技術性。至於曼島TT賽，我已經研究了當地的賽道10年，正在學習賽道佈局，希望能於2024年出賽。
– 今次是你第二次來澳門，並和新的團隊一起來。目標是甚麼？
史古絲 – 今年，我將與由Ramon Basomba領導的Basomba Racing車隊參賽。Ramon Basomba是一位擁有豐富TT賽經驗的西班牙車手。這是一支很棒的車隊，我們已經用R1車型參加了三場耐力賽。我打算參與加泰隆尼亞24小時耐力賽及世界耐力錦標賽。若能和這支車隊一起參賽，那就更加好。
2016年，我明白到良好的賽事環境和優秀的機械師的重要性。其他並不是那麼重要。
我想今年我在澳門會表現得更好。去年我來澳參賽時，已經三個月沒有比過賽，是在最後一刻才決定要來澳門。我已經習慣了在歐洲和這些車手一起比賽，我看作這是一個向他們學習的機會。
