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澳門輕軌橫琴線主體建築由高架橋、河底隧道及兩個車站（氹仔線蓮花大橋站旁的「HE1站」、橫琴口岸地庫下層的「HE2站」）組成，走線全長約 2.2公里，其中約900米長的河底隧道將穿過十字門水道進入珠海橫琴段。
由於工程屬珠澳兩地跨境建設項目，特區政府將透過區域合作方式，委託南光(集團)有限公司代建，土建工程總投資約35億澳門元，費用包括設計、各類型管線遷移、地基改良、河底隧道盾構施工、高架橋以及兩個車站等土建工程。
而行車物料及系統的判給程序亦將接續展開，項目爭取4年內建成試營運。
澳門建設發展辦公室發出新聞稿表示，為落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》完善澳門與內地城市及高鐵軌道的便捷對接，實現澳門輕軌融入粵港澳大灣區「一小時生活圈」的目標，特區政府將積極推動輕軌橫琴線的建設。
