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深圳到珠海將縮至半小時 深珠通道西延線啟動前期工作

近日,廣東省公共資源交易平台公佈了深珠通道西延線(即深南高速珠海至茂名段)管線遷改前期摸查專項諮詢服務的中標結果。廣東海力建設工程諮詢有限公司成功中標,標誌著該路段距離正式開工又近了一步。

澳門日報

深南高速是京港澳高速的聯絡線。此次中標的珠海至茂名段,起於珠海市高新區,與深珠通道相接,途經中山、江門、陽江和茂名,止於粵桂交界的茂名化州市平定鎮,並與廣西路網相連。該路段全長超過358公里,擬採用雙向六至八車道標準,設計時速為100至120公里。

據《澳門日報》報導,作為關鍵節點的深珠通道(又稱「伶仃洋通道」),東起深圳前海,跨越珠江口,西至珠海高新區。它位於深中通道與港珠澳大橋之間,距離兩者分別約12公里和20公里。根據初步規劃,深珠通道由三部分組成:

1. 高速公路:雙向八車道,連接深圳前海與珠海高新區。

2. 高速鐵路:全長約80.7公里,設計時速350公里,起於深圳西麗站,經珠海北站延伸至珠海中心站(鶴洲)。

3. 城際鐵路:全長約40公里,設計時速200公里,起於深圳前海站,至珠海高新區後環片區,並與周邊城際鐵路貫通。

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深圳與珠海直線距離雖近,但以往受珠江口阻隔需繞行。深中通道開通後,兩地車程已從2個多小時縮短至1小時;未來深珠通道建成,車程將進一步縮短至約半小時。

2026年以來,深珠通道項目推進迅速。國家發改委於今年3月明確表示,將在編制「十五五」綜合交通及鐵路發展規劃時統籌研究該項目。同時,廣東省和深圳市的「十五五」規劃綱要,均已將推動深珠通道建設列為重點標誌性工程。

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