Em resposta a questões do deputado Leong Pou U, o presidente da Autoridade de Aviação Civil de Macau (AACM) defendeu que a capacidade do aeroporto já dá “resposta às necessidades de transporte aéreo atuais e futuras”.
O terminal de passageiros do aeroporto dispõe atualmente de uma capacidade de processamento de 10 milhões de passageiros por ano, sublinhou Pun Wa Kin, citado pela TDM – Teledifusão de Macau.
Em 2025, o aeroporto registou 7,52 milhões de passageiros, menos 1.6% do que no ano anterior e longe do recorde máximo de 9,61 milhões, fixado em 2019, antes do início da pandemia de covid-19. “Após a conclusão das obras de ampliação por aterro, a capacidade será aumentada para, pelo menos, 13 milhões de passageiros por ano”, acrescentou o regulador, numa resposta datada de 1 de abril.
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Ainda assim, Pun Wa Kin prometeu “avaliar a evolução real do desenvolvimento” do tráfego no aeroporto e, “caso seja necessário”, “proceder à avaliação e planeamento” de uma eventual expansão usando o terminal marítimo. No início de março, o deputado Leong Pou U tinha apelado à retoma do projeto, para permitir “o transbordo direto” entre o aeroporto, o terminal de Pac On e a Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau, a maior travessia marítima do mundo.
O também engenheiro disse que iria dar aos turistas “uma experiência de viagem mais conveniente” e ajudar a tornar o aeroporto de Macau uma base para toda a margem oeste do Rio das Pérolas, que inclui a vizinha província de Guangdong.
Em dezembro de 2020, o então secretário para os Transportes e Obras Públicas de Macau, Raimundo do Rosário, disse que iria arrancar, já em 2021, a construção de um segundo terminal do aeroporto em Pac On.
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Um ano mais tarde, Rosário reiterou a intenção de avançar, em 2022, com “as obras de transformação de parte do Terminal Marítimo da Taipa num segundo terminal do aeroporto”. Mas a construção nunca arrancou e em dezembro de 2023 o dirigente admitiu que o plano tinha sido suspenso, porque a recuperação pós-pandemia do tráfego no aeroporto estava a ser mais lenta do que o previsto.
Rosário acabou por deixar o cargo em dezembro de 2024, tendo sido substituído por Raymond Tam no novo Governo de Macau, liderado por Sam Hou Fai.
