Denominada BYD Super e-Platform, a nova arquitetura introduz uma série de tecnologias inovadoras que estabelecem recordes no ecossistema dos veículos elétricos produzidos em série. Os principais componentes elétricos – motor, controlo eletrónico e bateria – foram todos melhorados e permitem uma potência de carregamento de um megawatt (1000 kW).
Em termos práticos, sublinha a marca, é possível adicionar dois quilómetros de autonomia por segundo, ou seja, um carregamento rápido de cinco minutos acrescenta 400 quilómetros de autonomia. A arquitetura apresenta um único motor com potência de 580 kW (perto de 800 cavalos), que permite uma velocidade máxima de mais de 300 km/h nos dois modelos iniciais, o HAN L e o TANG L, comercializados na China, sendo alcançada graças a um novo motor, capaz de funcionar até 30.000 rotações por minuto.
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