Apesar dos avanços na redução de emissões, os níveis anuais de ozono permanecem estáveis em Guangdong, Hong Kong e Macau a, indicando que a poluição fotoquímica ainda precisa de atenção. Um estudo recente sobre a poluição fotoquímica na Grande Baía foi concluído, fornecendo dados para entender melhor as causas de concentrações de ozono na região.
O Governo da Região Administrativa Especial de Macau apontou ter promovido a descarbonização e a utilização de veículos elétricos, com iniciativas que incluem a revisão das normas de emissão de gases e programas de apoio para a substituição de veículos obsoletos.
Entre as iniciativas estão a revisão das normas de emissão para novos veículos, incentivos financeiros para a substituição de motociclos e veículos antigos altamente poluidores por modelos elétricos, e o incentivo ao uso de veículos elétricos com melhorias nas infraestruturas.
Entretanto, o Governo de Hong Kong tem implementado diversas medidas para controlar as emissões de poluentes, abrangendo o tráfego marítimo e terrestre, centrais elétricas e equipamentos móveis não rodoviários. Desde 2019, Hong Kong estabeleceu uma zona de controlo de emissões para navios, obrigando-os a utilizar combustíveis que atendam a normas rigorosas.
Hong Kong planeia desativar cerca de 40.000 veículos comerciais a diesel até 2027 e suspender novos registros de veículos movidos a combustíveis fósseis até 2035. O número de veículos elétricos na região aumentou de cerca de 14.000 em 2019 para mais de 102.000 em setembro deste ano.
O relatório aponta também que Guangdong também está a tomar medidas rigorosas, incluindo a implementação de requisitos de monitorização de emissões de compostos orgânicos voláteis e o fortalecimento do controle sobre emissões de óxidos de nitrogénio, tendo aprovado normas locais para compostos orgânicos voláteis e intensificou a supervisão das emissões de veículos.
