在中國與非洲葡語國家共同體（PALOP）的貿易往來中，收款不確定性始終是令人頭痛的一大難題。資訊不對稱、物流瓶頸及結算流程的變數，都可能成為交易的絆腳石。要化解這些風險，出口信用保險可說是不可或缺的工具，為貿易操作提供穩妥的保障。
然而，在澳門，該機制目前仍停留在「形式存在、實際少人用」的階段，作為「平台」的效能仍有優化空間。
回顧歷史，香港在出口信用保險領域早已相當成熟，香港出口信用保險局（HKECIC）已運作數十年。反觀澳門，相關討論要到2017年才真正展開。當年澳門金融管理局（AMCM）與葡萄牙信貸保險公司（COSEC）簽署了合作框架協議。這項進展其後促成2019年推出以「銀行保單」為基礎的「出口信用保險制度」。
儘管該制度推出至今已超過六年，其實際運作成效一直備受關注，而目前的使用率亦反映，這項機制仍有相當大的成長空間。
使用率未如理想的根源，或在於澳門所採用的制度模式。不同於其他地區，在澳門，出口商須透過銀行辦理「應收帳款承購」（factoring）作為中介。這種模式，涉及銀行審批流程和額外的財務成本，自然影響了中小企業的採用意願。
結果是，機制雖存在，但卻處於未被充分利用的狀態，業者仍然面臨著發貨前須全額收款的困境。這恰恰說明了，市場上迫切需要更靈活、更簡便的擔保機制。
在此背景下，橫琴自2025年起推出的多項措施，可說是為此邁出了重要的一步。澳門提供高達48%的保費補貼，以降低企業的成本門檻。
然而，真正的挑戰不僅在於補貼誘因，更在於簡化作業流程，以及如何讓更多業者認識並願意使用這項工具。銀行與保險公司之間必須建立更高效的協作，方能令機制真正成為雙邊貿易中一套既實用又便利的解決方案。
重拾2017年的合作初衷，結合橫琴的支持與前瞻視野，正是當前最需要的推動力。澳門有機會將自身的夥伴網絡，轉化為一套能夠降低交易成本與風險的工具，真正服務葡語國家市場。積極推廣這些機制，不僅能保障業者的權益，也能鼓勵更多新交易的開展，把商業潛力變成實際成果。
這是一個關鍵的選擇，讓澳門能夠提供具競爭力的便利化工具，進一步推動中國與葡語國家共同體之間的貿易發展。
