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推動包括電動車在內的新能源車輛普及，是本澳落實《澳門長期減碳策略》當中的重要部分。社會一直有聲音希望政府推出政策支援，終見政府聽取意見，下調車輛充電費用。特區政府近年雖先後制訂及推行包括經濟措施、充電設備，以及推動機動車輛轉型的政策與措施，惟本澳電動車數量仍未有快速增長。根據當局數據，截至今年3月31日，全澳電動車僅有9,189輛，佔註冊機動車輛的3.7%，佔比極低。當局對於此只一直強調，在新法例中已要求新建的公屋與私人樓宇必須配置車位充電設施，而新城A區所有地庫的停車場亦已預留，但對於本澳現存私人大廈安裝充電設施仍然困難重重，卻只稱私人樓宇應由業權人自行處理，無視現實存在的困難，是導致電動車一直未能普及的關鍵原因。
要有效推動電動車普及，政策上的適當傾斜及支援有其必要性。建議當局在減低充電費用的基礎上，應按照《澳門電動車推廣計劃》內容，研究並推出私人住宅大廈停車場安裝充電設備的先導計劃，並透過加大資助等鼓勵措施作為利因，提升居民使用電動車的意願。
另外，現時私人樓宇安裝充電椿，涉及法律、工務範疇等多個職能部門以及公共服務專營機構。相關工作不單止分屬不同部門、不同司級領域，甚至涉及專營機構。可以想像，以本澳現時行政程序的流程，居民要申請安裝一個充電椿有多困難。建議盡快建立與電動車普及有關的跨部門工作組，系統化統籌及落實相關工作。包括透過法律層面簡化申請程序，以及研究透過修改《民法典》與《分層建築物共同部分的管理法律制度》等相關法律，完善不同登記屬性的車位在申請時所遇到的各種障礙，落實「私人為主、公共為輔」的充電模式，為推動電動車普及工作提供更良好的前提條件。
*民众建澳聯盟 Aliança de Povo de Instituição de Macau (API)
