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傳聞，葡京酒店於1960年代落成時，風水師父告訴何鴻燊，要保其招財進寶的能力，酒店就應不斷翻新。可以說，對澳門的普羅大眾來說，這邏輯早就被政府當局應用到澳門的交通道路網。
在新冠疫情期間，對本澳基本上空無一人的街道不斷施工和維修，已是相當煩厭。 現在，隨著旅客人流重返，令人煩厭的街道工程情況就更顯絕望。
當中，東方明珠應是最觸目的例子。這個連接黑沙環、港珠澳大橋和友誼大橋的交匯處，變成了但丁筆下的九層地獄之一。 東方明珠連接關閘、馬場東大馬路和馬場北大馬路，過去被形容為紓緩本澳交通「 黑點」的重要工程。
然而，現在開車經過這圓形地時，都會不知不覺地進入了「時空黑洞」—要兩個小時後才就能駛出圓形地。
這裡平日盡是巴士、旅遊巴、的士、貨 車、田螺車，以及一些毫無準備的可憐行 人。不論是交通的高峰時段與否，司機和行人都會被困在車流和廢氣當中。
這種交通擠塞在澳門的各區，於每天每刻都是平常事。內地與澳門駕駛執照互認現已獲通過，連接香港的港珠澳大橋車流又預計將會激増，我們能想像今後澳門交通道路的情況。
很多人認為，凡事有得便有失，我們要麼期待一個空蕩蕩且沒經濟的澳門，要麼期待一個繁忙且繁榮的澳門。 如果我們的選擇只有這兩個，那麼當局至少可以組織協調一下。畢竟，澳門用了三年時間為這車流人流重返做好準備。
*《澳門平台》葡文編輯
