有民航業者表示，國際客源對澳門旅遊業以至「1+4」產業多元發展有重要意義。但面對的競爭、挑戰正在增加，期望各界先合作，做大市場蛋糕，吸引足夠客源支持航線發展。隨後逐步引入競爭，確保民航業得以穩定發展。
統計暨普查局資料顯示，今年1至10月入境旅客2,268.5萬人次，當中國際旅客106.1萬，佔入境旅客4.68%。期內經澳門國際機場入境的國際旅客僅18.13萬，佔整體國際旅客17%。換言之，有83%的國際旅客經澳門國際機場以外的方式（如海路、陸路）入境。
有民航業者稱，今年以來，多家外地航空公司恢復往返澳門的國際航線，本澳航空公司也積極配合特區政府施政方針，恢復多條東南亞、東北亞的國際航線，最近更新增澳門——雅加達航線，可見國際航線正有序恢復，為居民出遊、國際旅客訪澳提供便利的直航選擇。
從今年以來營運情況看，澳門出發的國際航班有足夠客源支持航線，包括居民、內地經澳門國際機場出發的旅客等，但最大問題是回程航班未必有足夠客源支持。一般而言，航線要可持續營運，需往、返航段各自有7成左右的載客率，倘回程客源不足，每飛一次就虧本一次，短期尚可承受，長期則難以維持，故需要政府、旅遊業等各界持份者持續投入、開發國際客源地市場，吸引國際旅客來澳，讓航線得以持久營運。
此外，儘管疫情三年期間，特區政府先後在內地多個省市舉辦大型路演活動，鞏固及提升澳門對於內地旅客的吸引力。但同時，珠海機場積極把握疫情期間境內遊活躍的機遇，開拓新航點及加密航班。如珠海機場旅客量已接近疫前水平。
因此，本澳民航業不僅國際航線面臨競爭，內地航線也面對激烈競爭，行業復甦仍需加把勁。無可否認，民航業必然會遇到內部及外部競爭，但各界應先合力做大市場蛋糕，吸引足夠客源支持航線發展，隨後逐步引入內部競爭，才可讓民航業穩定發展。
本文與《澳門日報》合作
