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方艙醫院可以十日建成。一個城市的規劃卻不可能。
特首賀一誠昨 (17) 在施政辯論中提到，澳門以往有交通十年規劃，但在未有城市總體規劃之前都只是紙上談兵。其見解的確點出痛處，但值得注意的是，這句說話反過來也是成立的：連《澳門陸路整體交通運輸政策（2021－ 2030）》都未有，明年就要推《城市總體規劃(2020-2040) 》恐怕也只是紙上談兵。
11月初剛完成公眾諮詢的《城市總體規劃草案》早已被社會批評質量不達標，連一份交通專項研究也沒有。在程序上，未來十年的陸路整體交通運輸政策也只是今年四月才啟動編寫工作，何時出台也成疑問。有城規師已提醒，倘若新城填海放棄D區涉及重大修改，按《城規法》必須重新諮詢。如今政府宣佈明年底就要推出《總規》，是否意味不會再有第二輪諮詢？這個按比例而言，比方艙醫院建成速度還要快的時間表，實在令人憂慮。
《城規法》在2013年通過，2021年才出《總規》，表面上不是太快而是太遲。問題是《總規》各項前期研究嚴重滯後，諮詢文本只見口號不見專業，即使這是前朝留下的問題，要追回錯失的時間也不一蹴而就。所謂專業，是建基於紮實的研究和論證。
澳門的公共政策諮詢之所以令市民「疲勞」，有時不是數量而是質量問題。
