Recorde-se que em 2023 o aumento previsto variava entre 9,5% e 10,5%, dependendo das concessões, mas o executivo decidiu intervir para travar esta escalada, à semelhança do que fez com as rendas, tendo fixado uma atualização de 4,9%. Para compensar as empresas que exploram estas vias ficou estabelecido como compensação a adição de 0,1% nos quatro anos seguintes à taxa que for determinada pelo INE em cada exercício.
Contudo, ainda não é totalmente certo que o aumento seja de 2,04% a 1 de janeiro de 2024. As concessionárias têm até quarta-feira para apresentar as suas propostas ao governo que, por sua vez, tem um prazo de 30 dias para revelar a decisão. A confirmar-se esta subida, as autoestradas geridas pela Infraestruturas de Portugal também serão alvo desta atualização. Ainda assim, os utentes das vias do interior e do Algarve podem contar com um desconto de 30% na tarifa final a partir do primeiro dia de 2024. A medida, aprovada em setembro em Conselho de Ministros, abrange a A23 IP e Beira Interior, a A24 Interior Norte, A25 Beira Litoral e Alta, A4 Transmontana e túnel do Marão, A13 e A13-1 Pinhal Interior. Este apoio terá um custo anual para o erário público da ordem dos 72 milhões de euros.
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