Dados do Centro de Segurança do Serviço de Correios Nacional indicam que entre 11 de fevereiro (véspera do Ano Novo chinês) e 15 de fevereiro (quarto dia do novo ano), um total de 365 milhões de encomendas foram entregues pelos serviços de correios ou de entregas rápidas, mais 224 por cento (pc) face ao período homólogo
Entre a véspera do Ano Novo e os dois primeiros dias do ano, o total nacional de entregas expresso ultrapassou os 130 milhões, ou seja, uma subida de 223pc, quando comparado com igual período de 2020.
Han Xiaojing escolheu passar o ano em Pequim, enquanto a mulher e os dois filhos ficaram na terra natal.
“Ao longo destes últimos anos em que trabalho fora, passo cada vez menos tempo com a família, sinto-me distante dos filhos. Mas basta ver a família para me esquecer de todo o cansaço”, afirmou.
Já Zhu Yunxiao contou que a filha, “de quatro anos, ficou chateada”, e até o ignorou “durante a videochamada” que realizaram.
Tal como Han Xiaojing, Zhu Yunxiao é estafeta na STO Express, e também ficou em Pequim este Ano Novo. Estafeta tem algumas preocupações e um plano. E esse passa por trabalhar durante este período e depois regressar a casa para ver a família, comprando alguns doces para fazer “as pazes com a filha”.
“Quero muito comer os jiaozi da minha mãe”, assinalou. Na noite de Ano Novo o posto de entregas expresso em Dahongmen, Pequim, onde trabalha, organizou um serão para os funcionários. Cada estafeta partilhou o prato tradicional favorito, incluindo hulatang, massa picante, carne de porco fumada e massa huimian.
Este Ano Novo mais de metade dos estafetas do posto de outra empresa de logística, a ZTO Express, em Houhai, Pequim, decidiu ficar na cidade. “Estamos perto de uma das ruas gastronómicas mais famosas de Pequim. O ambiente aqui esteve muito animado, muita gente comprou iguarias tradicionais para levar ou enviar para os familiares fora da cidade”, afirmou Dong Binbin, um dos trabalhadores da estação.
Jia Bin, de 36 anos, trabalha para a Best Express, e há cinco anos que faz entregas em Pequim. Tendo em conta o número reduzido de estafetas no posto onde trabalha, escolheu ficar na cidade, sendo o Ano do Boi a primeira passagem de ano em Pequim. “Embora tenha saudades de casa, estes últimos dias a fazer entregas deixaram-me feliz. Quanto mais trabalho mais energia tenho”, afirmou.
Ao longo deste 2020 marcado pela pandemia e todas as restrições impostas, muitas plataformas de comércio online conseguiram sobreviver. Li Xiaowen e a mulher, naturais de Zigui, cidade de Yichang, Hubei, são um casal de estafetas. Os dois já trabalham neste ramo há 10 anos. Começaram com uma pequena loja de 15 metros quadrados e faziam maioritariamente entrega de laranjas. Atualmente gerem um centro de entregas com mais de 1000 metros quadrados e com quatro lojas de venda direta. Depois de um ano como o de 2020, os desejam continuar a apoiar-se mutuamente e oferecer um bom local de trabalho à equipa.
Durante o período do Ano Novo chinês os serviços de empresas de entregas como a EMS, SF Express, ZTO Express, YTO Express, STO Express, Yunda Express, Best Express e Deppon Logistics continuaram a operar com recurso a mais de um milhão de funcionários, repartidos por toda a indústria.
“Abertos, sem férias nem atrasos”, estes foram os requisitos do Serviço de Correios Nacional para toda a indústria de logística. Considerando os níveis de consumo durante esta época, o Governo definiu uma capacidade diária de 100 milhões de encomendas, baseando-se em dados disponíveis e planeamento específico para o respetivo funcionamento. Ao mesmo tempo foi salientada a importância de cuidar dos funcionários que tornam estes serviços possíveis, especialmente os que estão na linha da frente. As empresas tiveram de preparar cuidadosamente o modo de funcionamento, considerando as férias dos funcionários e oferecendo benefícios de incentivo para aqueles que decidiram ficar a trabalhar.
