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新華社引述法媒指出，此罰款金額雖僅具「象徵性」，但有罪判決將重創雙方的企業形象。
法院在判決中明確指出兩家公司的過失：作為飛機製造商的空巴，低估了引發空難的感測器（Pitot tube，即空速感測器）嚴重隱患，且未向營運商提供相關資訊；而作為營運商的法航，則未能針對該感測器故障，為機組人員提供充分的培訓與應對資訊。
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在先前的訴訟過程中，法航與空巴始終否認指控，將肇因歸咎於飛行員失誤。法國法院曾於2023年一審判決兩家公司免負刑事責任（遇難者家屬已另獲賠償），但如今上訴法院推翻了該項無罪判決。
2009年5月31日，法航一架空巴A330客機從巴西里約熱內盧（Rio de Janeiro）飛往巴黎，於6月1日凌晨在大西洋海域墜毀，機上228人（216名乘客與12名機組員）全數罹難。事後調查顯示，客機遭遇惡劣天氣，導致機身外部測量氣流壓力的感測器結冰，使飛行員與自動駕駛系統無法獲取正確的航速與高度數據，最終釀成悲劇。
