此次會議是法國擔任G7主席國以來第二次貿易部長級會晤。法國初級貿易部長福里西耶（Nicolas Forissier）辦公室表示，鑑於中東衝突導致霍爾木茲海峽關閉，周二非正式會議預計將集中討論地區戰事對全球經濟的衝擊。
至於特朗普對歐盟汽車及貨車加徵關稅的威脅，料將由美國貿易代表格里爾（Jamieson Greer）與歐盟貿易委員謝夫喬維奇（Maros Sefcovic）在巴黎另行磋商，兩人亦將與福里西耶及法國經濟部長勒斯庫爾（Roland Lescure）會面。
美歐去年夏季達成協議，將美方對歐盟汽車及零部件關稅上限設定為15%，低於特朗普對其他多個貿易夥伴徵收的25%稅率。歐盟議員3月下旬雖有條件批准該協議，但仍待成員國最終認可。
福里西耶辦公室表示，目前的立場是不反應過度，並指「當時機成熟，我們會在歐洲內部討論，但無論如何不會在G7框架內進行」，重申「該協議具實用價值，必須繼續落實」。
四大優先議題 產能過剩居首
周三的正式會議上，來自英國、加拿大、法國、德國、意大利、日本及美國的貿易部長，將集中討論法國主席國設定的四大優先事項。
首項為尋求集體及有效方案，應對破壞自由貿易的工業產能過剩問題。雖然討論不會正式針對中國，但北京多年來對特定行業的補貼政策，已持續引發貿易摩擦。
第二優先事項為經濟安全，重點在於確保及多元化關鍵礦產供應，包括電腦晶片、電動車電池及超級磁鐵等戰略產品不可或缺的原材料。法國倡議建立由生產、加工及消費國組成的合作機制，共同承諾推行良好作業規範。
電商小包裹成貿易新挑戰
會議亦將檢視3月世界貿易組織（WTO）最新一輪談判失敗的後續影響。世貿作為全球貿易仲裁者的角色，多年來因美國反對而陷入癱瘓。福里西耶辦公室指出：「目標是讓該組織更切合當前挑戰。」
跨境電商平台衍生的小包裹貿易，亦將成為討論焦點。此類貨件長期逃避關稅，對本地零售商構成不公平競爭。美國去年已暫停對價值低於800美元小包裹的關稅豁免，歐盟則將於今年夏季起，對價值低於150歐元的包裹實施統一關稅。
G7領袖峰會定於6月15至17日在日內瓦湖畔的法國小鎮埃維昂（Evian）舉行。
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