龍環葡韻濕地位於氹仔海邊馬路，因為早年政府要建造路氹連貫公路而在無心插柳的情況下形成。後來受填海和賭業急速發展所影響，濕地的紅樹林逐漸消失。
據澳門市政署網站「澳門自然網」資料顯示，龍環葡韻濕地佔地面積約115,308平方米（即大約16.1個標準足球場），是現時澳門重要的濕地生態區之一。不過這塊濕地在上世紀六十年代以前，其實仍然是一片汪洋大海。路氹紅樹林的形成，起因竟是填海造路。
紅樹林歷史不足40年
澳門生態學會會長何偉添解釋，1960年代澳葡政府興建連接氹仔和路環的路氹連貫公路，導致公路兩側淤泥逐漸堆積，才令龍環葡韻對開的水域出現大片紅樹林。這片紅樹林更吸引了大量鷺鳥棲息，成為澳門獨特的風景之一。「龍環葡韻當時被稱為『鷺鳥林』，有上千隻鷺鳥在那裏棲息和繁衍，所以『鷺鳥林』成為澳門八景之一。每天日落時，有千百隻鷺鳥回來的這個景觀，成為了澳門歷史的明信片。它在澳門是一個非常有名的地標。」
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好景不常，回歸前後，政府為了獲得更多土地進行發展，決定在路氹連貫公路兩側進行填海公程，並把有關土地撥給博企發展酒店業和賭業。結果，大片紅樹林被移除，龍環葡韻濕地亦因為沒有了海水的交換，加上雨水歷年的溝淡，慢慢就褪變成一個淡水濕地。舊有的一些紅樹品種，也因為龍環葡韻濕地不再是鹹淡水濕地而消失。
濕地受週遭環境影響惡化
由於週遭環境的轉變和人流車流的增加，「鷺鳥林」早已名存實亡。何偉添補充：「剩下的鷺鳥不足一百隻左右，我覺得是不夠的。鷺鳥已經很少在那裏棲息和繁殖，整個『鷺鳥林』現在已經被一些外來物種，比如說薇甘菊、五爪金龍等覆蓋了陽光。原本供鷺鳥棲息的原生植物，例如馬尾松等，基本上都已經死亡了。」
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翻查「澳門自然網」數據顯示，每年按月峰值計算，2010年全澳鷺鳥總數為2,098隻，而龍環葡韻的鷺鳥總數則是1,611隻。2019年，全澳鷺鳥總數為1,488隻，龍環葡韻的鷺鳥總數卻大幅減少至36隻。以小白鷺（Egretta garzetta）為例，全澳數量由2010年的1,335隻降至2019年的920隻，而在龍環葡韻的數量則由2010年的1,200隻銳減至2019年的6隻。這正好反映鷺鳥已經離開龍環葡韻濕地，改到澳門其他地方棲息。
雖然市政署很努力去維持這個人工湖或公園的模式，但龍環葡韻濕地受到週邊的人流、車流、博企的玻璃幕牆的反射等各方面的影響。
何偉添
另一方面，龍環葡韻濕地從一個天然的濕地轉變成封閉式的人工湖後，一些公園內常見的動植物，例如蝴蝶、蜻蜓、荷花等的數量反而增加了。何偉添坦言，從生物多樣性角度來看，龍環葡韻濕地的轉變對澳門整體的生態環境來說是相對平衡的。他表示，從物種角度來看，其實無法判斷物種的遷出和遷入是好還是壞。不過，何偉添亦強調龍環葡韻濕地從環境方面來說，的確是變差了。
「雖然市政署很努力去維持這個人工湖或公園的模式，但因為龍環葡韻濕地受到週邊的人流、車流、博企的玻璃幕牆的反射等各方面的影響，把鳥類棲息的環境惡化了，所以鳥類不再在那裏棲息。」何偉添表示，這同時影響了生物多樣性的可持續發展。「因為這些人流車流的隔絕，令生物的繁殖通道被隔斷了，變相牠們只能自我繁殖。對於生物的世代繁衍來說，因為物種之間的小範圍繁殖，牠的基因會相對比較弱，對於生物多樣性的可持續性來說會有一些潛在的影響。」何偉添續指，2020年新落成的龍環葡韻生態步道，允許人們近距離觀鳥，同樣對自然環境產生影響。
失去了紅樹林是很可惜，但換來的是澳門經濟和賭業的急速發展。我認為你要發展就一定要放棄一些事物，而這也是沒有辦法的。
市民梁女士
市民梁女士對步道的設立表示歡迎，認為能夠拉近市民和大自然的距離。「澳門本身自然資源已經不足，有更多這種親親大自然的設施絕對是好事，我自己都已經來過這條步道兩三次。」
她同時亦對濕地因填海而被破壞感到可惜，但認為這也是無可奈何。「失去了紅樹林是很可惜，但換來的是澳門經濟和賭業的急速發展。我認為你要發展就一定要放棄一些事物，而這也是沒有辦法的。」
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