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深圳明確自行車為重要交通方式

深圳市交通運輸局表示,按照深圳建設交通強國城市範例發展策略及近期行動計劃,深圳將提升單車等慢行交通服務品質,規劃建設6條單車快速路、12條幹線主廊道,構建深圳市慢行系統骨幹網絡。2017-2019年深圳累計完成單車道建設里程約808公里,今年還將推動完成新改擴建單車道約300公里。

今年深圳市交通運輸局編制印發《深圳市自行車交通發展規劃(20121-2035)》,明確單車交通是綜合交通體系的重要組成部分,與其他交通方式同等重要,並提出「網絡重構、停放入位、安全提升、騎行促進、政策協同」等五大發展策略,共計38項行動舉措,促進深圳市單車交通健康發展。
該局正在同步編制《深圳市慢行系統骨幹網絡佈局及試點實施方案》,將規劃6條單車快速路、12條幹線主廊道組成的深圳市慢行系統骨幹網絡,推動中等距離機動化出行向單車交通轉移和促進慢行健身休閒化普及,提升慢行出行品質,支撐城市可持續發展。
近年,深圳將慢行交通建設工作常態化落實,每年持續推進約300公里非機動車道建設。經統計,2017-2019年深圳累計完成單車道建設里程約808公里。今年將推動完成新改擴建自行車道約300公里。
針對市民關注的單車停放區建設問題,深圳交通運輸局回應稱,2017年初正式印發了《深圳市自行車停放區(路側帶)設置指引(試行)》,按照應設盡設的原則,推動規範設置單車停放區。目前,共推動設置超過3萬個單車停放區。

羊城晚報

本文以英文提供: Português

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