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「Jetfoil 噴射船保育關注組」對於世界首隻 Jetfoil 噴射水翼船「水星」近日已轉送到宏德機器鐵工廠感到極為憂心，恐怕未來數日內將被拆解，緊急呼籲船隻東主噴射飛航重新考慮相關決定。
Jetfoil 噴射水翼船是波音公司於 1972 年開展的軍用水翼船民用化計劃的產物，完全離水航行有效抵抗使人暈眩的大風浪，令平民得以享受到「飛行般的船隻體驗」，具劃時代意義。自 1975 年起，Jetfoil 船隊在港澳航線成功營運 45 年，為兩地交通發展重要里程碑。「水星」是全球第一隻 Jetfoil 噴射水翼船，於 1974 年製成，起初名為「Jetfoil One」，為波音公司的官方樣板，接載全球買家，相信包括後來成為全球最大 Jetfoil 用家的已故「賭王」何鴻燊博士。「水星」後來於美國夏威夷短暫服務，至 1978 年由遠東水翼船公司購入來往港澳，成為繼「木星」及「金星」後，第三艘來往港澳的 Jetfoil 噴射船，直至 2008 年退出營運，存放在香港荔枝角的船廠。
在新型冠狀病毒疫情下，港澳水路交通自二月起完全停頓，船公司在經營上面臨前所未有的困難，近年已先後有多艘船隻退出營運，相信大量閒置船隻對船廠造成不少壓力。社交平台在八月曾流傳指，噴射飛航計劃出售退役噴射船「北星」及「水星」，引起港澳兩地一陣討論。雖然噴射飛航翌日發聲明指出消息不實，但於 9 月 29 日，網上出現「北星」在宏德機器鐵工廠被拆毀的影片，相信巧合地出現在同一傳言中，而且剛被移往宏德機器鐵工廠的「水星」，在短期內恐怕會步其後塵。
波音公司亞太區傳訊部門主管 Paul Lewis 在回覆本關注組電郵時表示︰「我們對於『Jetfoil One』將要拆解感到遺憾。情況可行的話，我們的歷史部門希望保留船隻的銘牌或者其他重要部件留念。」
直至現時，信德集團及噴射飛航仍未回覆本關注組電郵詢問關於「水星」的去向。
(圖片來源：Jetfoil 噴射船保育關注組)
