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珠機城際軌道一期拱北至長隆段於本週二(18日)正式通車，初期每天會有20趟車往返，每趟車間隔約85分鐘，單程耗時約30分鐘。珠機城軌一期始於珠海（拱北）站，止於珠海長隆站，長度16.86公里，設有珠海站、灣仔北站、灣仔站（暫不開通）、十字門站、橫琴北站、橫琴站、珠海長隆站7個站點。不過，由於間隔85分鐘一班，顯然並不能日常通勤需要。
除珠海站，其餘六個站點均為地下站，九成軌道在地下，如同坐地鐵。該動車組有八節車廂，每班次載客可超千人。票價7至11元人民幣。以珠海站為始發站，赴灣仔北、灣仔、十字門、橫琴北四站均需7元，赴橫琴站9元，赴珠海長隆站11元。 「C字頭」城際列車最高時速可達100公里。
橫琴站建築面積六萬平方米，為全國第二大地下火車站。該站四、五號出口正對橫琴新口岸，乘客落車後只需步行幾十米即可到達口岸，珠澳聯繫將更緊密。該站亦預留接口未來對接本澳輕軌系統。
不少網友認為，由於發車間隔時間較長，目前該城軌對珠海市民日常上班通勤意義不大，不過對於廣州等外地旅客而言，將可以通過廣珠城際直達橫琴。
