葡萄牙總理科斯塔（Antonio Costa）表示，期望7月26日啟航的北京─里斯本直航成為葡萄牙作為大型國際空中業務大中心的助力。
在本週二，科斯塔在里斯本一間酒店舉行的北京─里斯本直航開幕儀式上發言，到訪葡萄牙三天的全國人大委員長張德江亦有出席。
科斯塔強調到，營運這條路線的，是海南航空旗下的北京首都航空，而今時今日，海南航空正是「TAP的間接股東」。
他強調，「隨這條航線開通，這代表著我們加強了葡萄牙作為『大型國際樞紐』的身份，不久我們將是巴西、非洲的『樞紐』。」
他又指：「隨這條往東方的航條開啟，葡萄牙可轉變成戰略樞紐，如以往的葡萄牙或葡萄牙人在過去歷史所做一樣，團結人民、文化，開放航線、門戶。」
科斯塔未有就當前葡萄牙政府重組作任何發言，重組包括撤銷國際事務國務秘書高德志（Jorge Oliveira）、工業國務秘書若昂．德瓦斯康塞洛斯(João Vasconcelos)、 稅務國務秘書費爾南多·羅查·安德拉德(Fernando Rocha Andrade)職務。
葡萄牙經濟部部長曼努埃爾·卡爾代拉·卡布拉爾（Manuel Caldeira Cabral）、葡萄牙基礎設施規劃部部長（Pedro Marques）、葡萄牙旅遊國務秘書安娜·門德斯·戈迪尼奧（Ana Mendes Godinho）亦一同出席新航線開幕儀式。對科斯塔而言，中葡航線的開啟有「重大意義」，「是21世紀的新絲綢之路」。
科斯塔亦強調到華人社群為葡萄牙發展所作出的貢獻，又回想到中國在葡萄牙「活躍投資」。
隨這條航線，政府希望增加目前班次（3次），並希望有不同的葡萄牙目的地，例如波爾圖。
葡萄牙再次請求一帶一路納入錫尼什港
本周二，科斯塔堅持塞圖巴爾錫尼什港具「首要位置」，為使其納入到中國一帶一路這個全球基礎建設的舉措中。
他表示：「我們不要忽視錫尼什港擁有的首要位置，其可達至海上航線程度，成為這個倡議的重要部分。」全國人大委員長張德江亦有在場。
一帶一路倡議是由中國牽頭的投資基建項目，有意恢復連結東西方的經濟走廊。涵蓋亞洲60多國和地區，途經東歐、中歐直至非洲，其地理亦隨時間一直發展。
有著地緣政治、全球經濟規模的這個項目，由國家主席習近平在2013年提出，預料建設鐵路、港口和公路，此外仍有其他設備，亦涉及多個中國多邊金融機構。
今年五月，已辭職的國際事務國務秘書高德志在北京向中國當局提出「海上路線直至錫尼什，而由重慶到馬德里的鐵路路線，再過一點就到達錫尼什」。
