庭園設計師沒有發言權 - Plataforma Media

庭園設計師沒有發言權

 

建築師支持更多庭園設計師參與城市規劃

 

我我們有外派人員,有一小群被澳門基金會授予獎學金的學生,有人在這裡從事專業活動:有些是律師、工程師,其他是一般工人,讓我們說,他們從事多種類型的工作,但基本上是以上三類為主。如果我告訴你,安哥拉本地人有50人,那麼我們其實有更多。

澳門平台:城市綠地的重要性在哪裡,與人民的福祉有何關係?
法蘭西斯科·維澤由·皮涅羅:城市綠地——尤其是樹木,是綠色城市的心臟。所有其它的能源獲取,降低消耗的機械手段,對於綠地的主要職能來說,都是次要方式,它能淨化和轉換空氣中的有毒部分,二氧化碳和其它成分。
如果沒有這些綠地,環境會變得十分糟糕而且有害。不以綠地為優先就能規劃出一個綠色,現代和可持續發展的城市是無稽之談——無論是在大的範圍,如公園或花園,還是小規模內,如小庭院或行道樹地區。如果沒有這種規劃,那麼,我們不是生活在一個綠色的城市之中,而是灰色。

澳門平台:澳門的情況如何?
法蘭西斯科·維澤由·皮涅羅:我們不能一概而論,但我認為大多數人是生活在一個灰色地帶。例如,每一個公民都可以回答這個問題,從你家的窗戶向街道看,你是否可以看到樹木。如果沒有樹木,那麼就是在城市的有毒區。

澳門平台:綠地正變得越來越少?
法蘭西斯科·維澤由·皮涅羅:是的。這也是一個規劃問題。不幸的是,在澳門,很少有庭園設計師,他們也很少參與那些已完成的城市規劃,這些專業人士幾乎未扮演過任何角色。
建築師或工程師的功能和學術與技術定位是建造,而不是把這些綠色元素和自然帶到城市。

澳門平台:面對一個高速發展而沒有綠色的城市規劃的城市,仍能把綠地整合進去嗎?
法蘭西斯科·維澤由·皮涅羅:是的,始終是可能的。我們可以看看高密度城市的例子,如東京,在那裡綠牆已經在某些領域和建築圍欄旁如雨後春筍般湧現。
所有為城市增添綠地的行為都是一個進步。在澳門,可以在屋頂或露台上,建築物的立面,人行道上增加綠地。
已經有一些科學研究,分析何種樹木和植被可以在澳門適應並促進城市的環境淨化。當有更多的風景時,城市便會變得更加人性化。
另一個重點是對於淨化內部區域的空氣要有適當的計劃。讓居民知道有關屋內或辦公室內污染的資訊也是非常重要的。
澳門平台:提到屋頂綠化區域。你已在澳門見過一二了麼。
法蘭西斯科·維澤由·皮涅羅:有兩種類型的屋頂綠化,有些可能有濃密的植被,如樹木,另外就是輕型植被。許多露台,在新加坡,是作為小花園。
我記得在葡萄牙新國家時期,家庭住宅後面都有一個花園用於種植捲心菜。此外,中國人也愛這樣做,那些捲心菜可以作為一家人的食物和經濟來源之一。這也屬於綠色城市和健康的飲食習慣。

澳門平台:當一名建築師開始一個新的專案時,必須注意哪些方面才能使新建築有利於環境?
法蘭西斯科·維澤由·皮涅羅:建築師的態度是首先要注意的方面。謙卑應是主要的態度。我們不應該獨自設計工作,因為我們不可能瞭解一切。在我們的團隊中應包括有工程師和庭園設計師。我覺得團隊精神是非常重要的。 我們必須更多的重視空調技術,例如,因為建築物的許多成本和消費都與空調有關。如果你在這種環境下使用一個玻璃幕牆,會比其他類型的幕牆花費更多,目前,有許多研究在分析什麼類型的專案設計可以更加節能高效,更為舒適,甚至衛生環保。

澳門平台:在建築課程中,會提醒學生對環保的意識和敏感?
法蘭西斯科·維澤由·皮涅羅:是的,但很大程度上取決於老師,興趣和學生的個性。當然,老師有很大的影響。我指的是一般高等教育。聖若瑟大學嘗試給予可持續發展和生態方面一個強有力的比重。此外,我們的兩個老師經常騎自行車,這是向學生展示如何使城市更美麗的一種方式。

澳門平台:路環島將會成為城市的肺?
法蘭西斯科·維澤由·皮涅羅:路環島是城市的肺,但一些癌細胞正在向前Bairro da Esperança區的大山推進,它們曾經是矮舊的戒毒用住房,隨後成為抗擊非典(嚴重急性呼吸系統綜合征)中心。現在那裡有一個巨大的塔,我知道他們會載建一個塔,這樣,路環島就被包圍在其中。
我覺得可以減少路環和本島的建築強度和密度,而建造更多綠地。解決的辦法並不難,看橫琴島和[那裡的建設]就已足夠,這是許多規劃師的建議,在國內,北京,廣州等城市都認為澳門沒有足夠的空間。
如在內港碼頭的區域開始建設是不值得的,雖然那裡也沒有樹,沒有道路可以滲透中轉。當建造如現在媽閣廟附近的住房塔時,每座塔會擁有超過50或100輛車。其中許多戶外空間都將被轉換成小庭院,小花園,就像塞維利亞那樣,那裡市政府將廢棄的房屋改造成庭院。這些微小的干預可以為城市綠化貢獻力量。
一方面,這需要一個集中式的規劃。然後,對澳門公民的投入也是非常重要的。因此,一種投入在於學術方面,一種在於技術方面,再就是公民的投入。

澳門平台:話題回到路環島,如果這個島消失,將對環境,對我們呼吸的空氣,居民的生活品質造成哪些影響?
法蘭西斯科·維澤由·皮涅羅:這不僅僅與樹木和綠地減少這一事實有關,而且與人的心理平衡有聯繫——那裡有一個可以游泳的海灘,而如今再也不能,因為受到了污染。
具有用於放鬆休閒的區域是非常重要的。當然,綠色和大海也很重要。

澳門平台:世界衛生組織指出,每個城市應該至少有9平方米的人均綠地,最好的是10〜15平方米。澳門如何?
法蘭西斯科·維澤由·皮涅羅:根據一些研究顯示,澳門人均綠地面積約為7平方米,但也有不同的測量方法。有時會算入分隔汽車車道的綠地,當然,這些不算什麼。
然而,建築向前發展領土也是一樣。但是存在不同程度的污染。例如,澳門使用電動公車和柴油必然會產生完全不同的環境,儘管綠色區域很小。存在有利於環境的多個因素,以及相對澳門,中國內地的許多城市已經更為活躍,更具活力,更有創造性的提供了一個綠色環境,澳門在我看來,存在一種懶惰或是一點點的病態,那就是與其做錯事不如不做事。

澳門平台:市民要擁有一個健康生活需要哪些秘訣?
法蘭西斯科·維澤由·皮涅羅:在澳門,人們有一種不健康的生活方式。寧坐汽車也不願走15分鐘的路程。事實上,步行減少會導致體重增加。有更多的地區讓人們可以鍛煉身體,騎自行車,並具有只對行人開放的步行街都十分重要。這並不難做到,連紐約這樣人口密度極高的城市都已經做到了。

澳門平台:你發現了人口密度以及缺乏綠地政策之間的關係嗎?
法蘭西斯科·維澤由·皮涅羅:沒有,因為這與創意,大腦,那些正在管理專案的技術有關,對於這些,採用集中方式來規劃一個如澳門般的小城市是至關重要的。此時,交通部門 與公共工程,民政總署和文化局一起規劃城市。當每個人肚子裡都有自己的盤算,而不是把這個城市視作一個整體,進行一個包括公民和學術界的討論,那麼這個病人將很難治癒。
綠色城市是一個適合思考的城市,因為它會影響當前的居民改革。亞洲,特別是中國,日本和韓國這些老齡化速度非常快的社會。2050年中國將有3億65歲以上的老人。澳門也與中國內地情況類似,因此,減少肺部、心臟問題的唯一途徑是一個減少污染,更綠色的空間。應當開始思考我們的未來,思考這個將留給我們子孫後代的世界。綠色環保迫在眉睫,而非一種選擇,我們真的需要淨化城市以求獲得更好的環境。

Este artigo está disponível em: Português

Related posts
大灣區大灣區平台

回歸正常生活之路

交通經濟

大流行時期的新絲綢之路

觀點

光陰一去不復返

觀點

援美抗疫難決定

Assine nossa Newsletter