Os híbridos plug-in (PHEV, na sigla em inglês), que podem funcionar tanto com baterias elétricas como motores a combustão, têm sido promovidos pelas empresas automóveis europeias como uma alternativa aos carros totalmente elétricos para cobrir longas distâncias numa só viagem e reduzir emissões poluentes.
Uma investigação recente levada a cabo pela Federação Europeia para os Transportes e Ambiente, comummente conhecida como “Transportes e Ambiente”, que engloba várias organizações não-governamentais ligadas aos dois setores, analisou dados dos medidores de consumo de combustível de 800 mil carros registados na Europa entre 2021 e 2023. A análise descobriu que as emissões reais de dióxido de carbono em 2023 foram 4.9 vezes superiores às dos testes de laboratório padronizados.
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