《澳門城市總體規劃草案 》終於登場，草案將於9月4日至11月2日開展為期六十日的公開諮詢。《澳門平台》分別訪問前城市規劃委員會委員，分享到底總體規劃對於城市的影響。這個規劃，到底是千呼萬喚 ？還是醜婦終需見家翁？
《城市規劃法》在2014年3月生效，按照《城市規劃法》規定，特區政府需要完成總體規劃後才作分區的詳細規劃，相隔6年，《澳門城市總體規劃草案》終於開展公開諮詢。前城市規劃委員會委員 ，城規師林翊捷接受《澳門平台》專訪時直言今次總體規劃草案相對保守。
他稱：「我個人感覺草案是盡避開一些爭議，尤其城市景觀上的爭議。」林翊捷提到，將南灣湖CD區規劃為行政區，完全由政府所控制，由明確了最大的限高不能高於主教山，這兩項要求，實際上對西望洋山景觀構成了保障：「當然，具體每個地段的限高，還是要看歷史城區保護及管理計劃和詳細規劃的規定，相信到時候還會有一番爭論，但我看來似乎這件事是向好的方向發展。」
景觀及山體保護，是過去十年保育運動的主要訴求，是次總體規劃的其中一個焦點，便是把過去很多妾身未明的個案遂一揭盅。其中，2016年路環田畔街的疊石塘地段計劃興建百米高樓，激起保育浪潮，這次在總體規劃中疊石塘地段並未劃入「不可都市化地區的範圍」，當時有份參與守護路環的林翊捷表示，不甚理解政府的想法：「在之前幾年社會強烈的保育訴求之下，土地又已經被政府收回，加上草案中對路環區的規劃原則還是以保育為主調，該地段在限制之中，即使要建住宅，恐怕發展的規模也很有限，還不如乾脆劃入不可都市化地區。這一點可能政府要再作解釋。」
「新城規劃新夢想，你我參與齊共享」。新城規劃經歷過三次大規模公眾諮詢，由當初的新夢想，到今次的十項願景著墨大灣區。到底，新城發夢的夢想何處去？林翊捷認為整個規劃草案，比較多著重於處理現況中的問題，而願景方面，有點流於口號「一個城市的總體規劃，應該建基於城市發展的政策─究竟未來二十年，澳門應走向何方？那是一個以政策指導規劃，以規劃引導發展的邏輯，這個邏輯關係，在草案中還是比較薄弱的。在草案中很多改變或者新事物的出現，都找不到一個堅實的理由。」
他又以工商業區的為例，指商業區的佈局非常散亂：「此前特首曾在施政答問中提出，要興建甲級寫字樓，留住一些大公司。一個沒有規劃中心商業區、讓商業用地四處分散的城市，恐怕不容易吸引國際企業駐留，因為商業區的集聚效應無從發揮。」
林翊捷指出，在工業方面，澳門現存的工業規模已經不大，但既有工業大廈如何處理？草案中只是直接將現存於北區、中區的工業大廈劃入住宅和商業區之中。這個轉換過程透過甚麼政策、措施可以有效執行呢？林翊捷認為這是個很大的疑問「若大量工廈改建成住宅，無疑是讓中區、北區人口又再大幅上升，長遠在規劃上又有甚麼應對措施呢？草案中沒有提供答案。」
然而澳門經常為人垢病的交通規劃，林翊捷認為在是次總體規劃中也是相當薄弱，除了同時公佈的輕軌東線之外，其他內容都非常簡單，作為澳門市民最關心的議題，內容實在少得不成比例。
