《澳門日報》引述數據顯示，大灣區外貿韌性強勁。2026年前四個月進出口總值達3.4萬億元，同比增長18.4%，創歷史同期新高，並貢獻了全國四分之一的外貿增量。張格萍指出，此次新措施具備四大特點：
一是突出「特」，彰顯制度優勢。在「一國兩制」框架下深化規則對接，將制度差異轉化為優勢。例如，拓展「一單兩報」讓企業「一地申報、兩地適用」，申報時間減半；擴大「跨境一鎖」範圍，通關時長壓縮三成；並對橫琴、前海、南沙、河套等重大平台實施「一區一策」。
二是突出「通」，促進人流物流暢通。推進智慧海關建設與「一地兩檢」，利用「AI+」實現旅客無感通關，助力打造「一小時生活圈」；同時推行農食產品「批次檢驗」改革，減少七成以上現場作業，確保貨物通得快、管得住。
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三是突出「新」，培育外貿新動能。針對佔大灣區外貿比重超七成的機電產品，試點「自行申報享惠」以提升產業鏈效率；簡化生物醫藥等科研物資通關手續；並推廣跨境電商「先查驗、後裝運」模式，有效降低三成物流成本。
四是突出「聯」，提升物流樞紐能級。深化「一港通」改革與多式聯運，支持建設航空前置貨站，實現海關監管與航空安檢「一站式」辦理；推進「並行港」改革，聯動海南自貿港與「一帶一路」，打造高水平對外開放樞紐。
針對大灣區的外貿創新與重大平台發展，海關總署綜合司司長林少濱在會上作進一步說明。他強調，大灣區是推動國家貿易創新發展的「頂樑柱」，海關正緊扣新產業、新業態需求推出系列務實舉措：
在推動重大平台發展方面，以橫琴為例，實施分線管理兩年來，進出境車輛（超600萬輛次）與人員（近6,000萬人次）呈倍增態勢。海關正推進第二階段目標，研究查驗結果共享互認，並抓緊制訂「澳門機動車經橫琴免擔保入出廣東」的配套監管辦法。
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在促進外貿創新發展方面，海關聚焦三大領域：
1. 助力新產業做強：針對公路口岸的高新技術貨物（如真空包裝產品），創新佈控查驗模式，允許轉移至符合條件的場地拆檢，降低貨物受損風險並縮短通關時間。
2. 推動新業態擴容：依託區內12個海關特殊監管區域及6個保稅物流中心，拓展「保稅+」核心功能應用場景。
3. 促進新模式突破：針對佔全國產量近八成半的東莞潮玩產業，支持建立技術貿易評議基地，提供政策解讀與風險提示，助力大灣區潮玩企業順利出海。
