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本次任務乘組包括美國太空總署（NASA）太空人里德·懷斯曼（Reid Wiseman）、維克托·格洛弗（Victor Glover）、克里斯蒂娜·科克（Christina Koch），以及加拿大太空局（CSA）太空人傑里米·漢森（Jeremy Hansen）。
「突發的『太空管線危機』」
任務初期，太空船廁所系統因管線結冰引發故障。任務指令長懷斯曼解釋，馬桶沖水功能正常，但排出液體時卻堵塞了通風管道，乘組只好啟用備用的摺疊容器收集尿液。唯一的女太空人科克幽默地表示，自己一度成了「太空水電工」，負責搶修這台「最關鍵設備」。
隨後，團隊啟動排氣口加熱器，並調整太空船朝向太陽以加速融冰，系統才逐步恢復。具體故障原因仍待NASA對太空船進行全面檢查後確認。
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「距地球12.9萬公里的火警」
飛行途中頻發的警示訊息讓乘組時刻保持警覺。在返回地球的前一天，太空船在距離地球約12.9萬公里處突然觸發火警，導致通風與部分電力系統自動關閉。懷斯曼坦言當時氣氛緊張，但大家並未恐慌。
得益於平時「遇事不慌」的嚴格訓練，乘組專注評估太空船狀態，並結合休斯頓地面控制中心的建議，最終成功排除狀況、恢復系統。他也指出，未來在太空船設計與太空人生活條件上仍有改進空間。
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「重返大氣層的嚴苛考驗」
返航時，「獵戶座」太空船以超過音速30倍的速度衝入大氣層，太空人承受了高達3.9倍的重力過載。
格洛弗回憶，當時高溫電漿包覆太空船，導致與地面的通訊中斷約6分鐘，隨後降落傘展開時的巨大聲響更令他心驚。
談及太空船最終濺落海面的瞬間，他形容：「那幾秒鐘的感覺，就像是背朝下從摩天大樓跳下去一樣。」
