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截至2025年12月，全澳有效登記的左軚汽車已達6000多輛，且預計將持續增加。然而，澳門道路傳統依循右軚駕駛習慣設計，致現時左軚駕駛者在轉彎、匯車及通過行人橫道時視野盲區較大，容易構成駕駛者與行人的潛在安全風險。
為此，建議政府系統化評估本澳現有道路規劃，在交通黑點增設智慧輔助設施，提高左軚駕駛者及行人的安全；同時在「駕照互認」程序中，加入強制性本地交通規則培訓；並呼籲在新城區及未來交通基建（如輕軌東線相關路網）的頂層設計中，強制納入左右軚駕駛視角兼容性考量，以根本性化解安全隱患。
引述交通事務局回覆，本澳通行規則為「左上右下」，目前對於口岸等左右軚車輛混合通行區域，已實施針對性動線設計與管理。局方會持續關注左軚車增長趨勢，必要時「因地制宜」採取措施，以持續提升所有駕駛者的行車安全。在教育方面，通過官網專題、圖文包及短片等多形式提供本澳交通規則資訊，並商請內地渠道協助宣傳。至於未來規劃上，在包括新城區在內的新建道路網絡設計中，局方將積極配合工程部門，綜合考量各項安全因素，推動在設計階段即納入對不同駕駛習慣兼容性的考量，保障不同駕駛者的行車安全。
因應區域人員車輛流動加速，為澳門交通管理帶來新課題，期待當局以更前瞻、系統的治理思維，從風險評估、強制教育到前瞻設計等多層面入手，積極構建能適應車輛規格多元化的韌性交通體系。通過政策持續完善，將左右軚車輛安全融合問題，全面納入城市規劃與交通治理的頂層設計中，從根本上保障所有道路使用者的安全，促進城市與大灣區的高效、安全聯通。
*民众建澳聯盟
