輕軌公司公佈去年營業年度報告，去年全年總收入為七億八千一百萬元，去年的收入與前年相比大幅減少近三億元。去年全年度的稅前虧損近五千六百萬元，主要原因是輕軌公司向特區政府申請的財政援助大幅減少。
收入較前年少三億
輕軌公司近日公佈二○二一年度營業年度報告，去年總收入為七億八千一百萬元，當中包括經營收入二百八十七萬餘元，特區政府財政援助七億六千六百萬餘元，利息收入一千一百一十多萬元，以及其他收入八十五萬餘元。去年的收入與前年相比大幅減少二億九千九百多萬元。
當中經營收入包括購票收入為二百六十四萬多元，售賣輕軌通卡收入為十九萬四千多元，租賃收入為一萬七千餘元，其他經營收入為一萬餘元。年度的購票收入、租賃收入及其他經營收入均較前年輕微上升，而售賣輕軌通卡的收入與去年相比則大幅下降，以致全年經營收入較前年有所減少。
全年開支減近兩億
開支方面，去年全年公司的稅前經營開支為八億三千六百多萬元，主要為由澳門特區將其合同地位讓與輕軌公司及其延續服務合同所產生的開支，金額為七億二千多萬元，其他與運營密切相關的開支為三千五百二十多萬元。此外，人員開支為六千五百二十多萬元，而一般運作開支為一千六百二十多萬元。綜觀全年的開支相比前年大幅減少一億九千四百多萬元。
總結去年全年度的稅前虧損為五千五百九十多萬元，該虧損主要原因由於輕軌公司向特區政府申請用於內部運作的財政援助大幅減少，以致相關收入不足以支付實際內部運作開支所致。基於去年輕軌公司的經營錄得虧損，無須提取金額作為法定儲備。
總載客量約五十萬
報告並公佈公司的業務概況，因配合特區政府更換輕軌系統全線22kV高壓電纜工程，輕軌氹仔線於去年十月二十日起暫停提供公共客運服務。在停運前，由於受疫情影響，輕軌氹仔線於去年一月一日至十月十九日期間，繼續維持班次為十二分鐘至十三分鐘一班，提供約四萬五千班次列車服務，總載客量約五十萬多人次，列車服務基本按照編定班表運行，列車按照班表行走的程度和列車準時程度均符合要求。去年公共客運服務的票務相關收入約為二百八十四萬四千元。
截至去年底，公司總人數為一百一十三人，包括臨時定期委任人員五十一人和公司直接聘用員工六十二人。同時，有鑑於本地就業市場缺乏軌道交通的專業管理專才，已從內地聘請一名具該方面專業的高級管理人員。
輕軌公司於去年已展開分批接管“「港鐵（澳門）」在「協助澳門輕軌系統氹仔線的營運及維護服務合同」範圍內的工作，目標於二○二四年完成全面接管。
