40歲英國車手侯夫（Robert Huff）將於本週末爭奪東望洋大賽十冠王稱號，東望洋大賽亦是第67屆澳門格蘭披治大賽車的其中一項賽事。
侯夫駕駛的是MG XPower團隊的MG 6 TCR戰車，他上一次在澳門獲勝是2017年，當時駕駛的是雪鐵龍C-Elysée，參加國際汽聯世界房車錦標賽（WTCC）， 他也曾在2012年奪得這項比賽的冠軍。
Cambridge Independent援引侯夫向記者Mark Taylor表示，他在提到2020年時說：「這一年太久了。」由於新冠肺炎疫情，比賽有了一系列限制，甚至多項賽事被取消。
侯夫表示：「很幸運能夠參加今年的澳門東望洋大賽。」他說：「與MG XPOWER車隊合作參加比賽是一件很棒的事情」從幾年前的中國房車錦標賽起，他就開始與這車隊接觸。「由於防疫限制，我一整年都無法來到中國，所以這將是我在瑞典贏得STCC冠軍後結束這一年的一個很好的方式，現在我又有機會在澳門贏得第十個冠軍。」
侯夫指出，最近兩場比賽，即2018年和2019年，駕駛福士的他曾在澳門接近十冠王的稱號。他說：「過去的兩年裡，駕駛福士戰車的我曾接近奪冠，但駕駛第一個完整賽季中一直表現強勁的MG 6參加此次TCR中國錦標賽，我認為我們會有很好的機會奪冠，儘管我們知道這並不容易。」
這位前世界房車錦標賽冠軍還表示，這將是他首次駕駛MG 6 TCR出戰。「這是我的新車。我以前從未駕駛過MG 6 TCR，雖然這是本賽季的原計劃。這將是我第一次駕駛這部車在澳門街道上訓練，如此展示這台車也是一種令人興奮的的方式。我參與了這部戰車的相關研發，所以知道這部車性能很好。」
這位經驗豐富的英國車手承認，他將參加「一場非常激烈的比賽 」。侯夫總結：「因為眾所周知的原因，很多車手無法參加這次世界錦標賽，但仍然有很多本地具競爭力的車手參加。他們也將爭奪冠軍。而我的目標很簡單：再次在澳門贏得勝利。」
第67屆澳門格蘭披治大賽車為期三日，舉辦五場賽事。
組委會在介紹2020年第67屆澳門格蘭披治大賽車比賽計劃的記者會上表示，今屆賽事將包含首次讓GT3和GT4戰驅同場競技的澳門GT盃，以及專為亞洲TCR車手而設的澳門東望洋大賽。
正如幾個月前所報導的那樣，今年將不會有三級方程式的比賽，取而代之的是澳門格蘭披治四級方程式大賽，以此作為中國四級方程式錦標賽收官戰。
本地車手梁瀚昭和鄭穎聰將仍是新一屆賽事的亮點，因為歐洲取消了三級方程式賽事活動，以及旅行限制所需的準備工作，迫使今年的國際汽聯三級方程式無法像往年一樣舉辦。
在新聞發佈會上，組委會宣佈，將不設格蘭披治大賽車電單車賽事或任何替代比賽。國際汽車聯合會主席托特（Jean Todt）先生表示，國際汽聯三級方程式世界盃 (F3)、國際汽聯GT世界盃和國際汽聯房車世界盃將於2021年重返澳門。
「不幸的是，我們面臨前所未有的全球衛生危機，而且情況仍在變化，這意味著今年的第67屆澳門格蘭披治大賽車將會有很大的不同。國際汽聯三級方程式世界盃 (F3)、國際汽聯GT世界盃和國際汽聯房車世界盃常會呈現令人難忘的賽事。儘管有挫折，但我相信由國際汽聯規範的賽車運動在東望洋賽道上仍有前景，所有這些具有國際汽聯世界杯身份的比賽都將在2021年回歸澳門，在未來幾年成為澳門大獎賽的一部份」，主辦方援引托特說道。
今年的比賽，由於需強制隔離14天，以及車隊需要為參加此次活動負擔的費用，很多外國車手放棄參與。今屆賽車，大部分車手來自澳門、內地和香港。
約有37名車手和團隊工作人員申請醫學觀察，包括侯夫，在影片中，他向記者表示非常高興能夠參加比賽。體育局局長潘永權表示，由於社交距離的考慮，今年的觀眾席位由1. 4萬個減至1萬個，但他表示觀眾仍然會有很多。
此外，第67屆澳門格蘭披治大賽車的預算亦減少了5,000萬澳門元，共2.2億澳門元。潘永權指出，成本的降低是有限的，因為大多數工程協議都不能更改。
