繼很多歐洲國家因美國施壓，拒絕與北京接觸。歐盟面對中國企業在海外活動欲言又止，葡萄牙總統對中國的訪問產生外交預期。
中國本周迎來葡萄牙總統馬塞洛·雷貝洛·德索薩的國事訪問，他將出席第二屆「一帶一路」國際合作高峰論壇。北京表示很感謝里斯本支持中國提出的新國際觀。
中國外交部表示：「中國與葡萄牙在『一帶一路』背景下簽署諒解備忘錄，為推進該倡議奠定了堅實基礎。」關於這一點，北京當局表示「很感激」葡萄牙政府對這一納入中國憲法的項目給予的關注，這代表這一亞洲國家新的國際主義宗旨。
4月26日至27日，德索薩將在首都出席第二屆「一帶一路」國際合作高峰論壇，並對中國進行國事訪問。29日前往上海，中國的經濟之都。訪問於5月1日在澳門結束。
中國國家主席習近平將「一帶一路」倡議稱作「世紀工程」，這項由北京發起的倡議已經覆蓋一百多個國家和國際組織，至少簽署170項合作協議，根據中央政府的數據。中國地緣經濟觀點包括連接該國西部地區和歐洲、印度洋，穿越俄羅斯和中亞的鐵路和公路網絡，以及非洲和地中海的港口網絡，這將加強中國沿海地區繁華城市的海上聯繫。
「一帶一路」正在沿途修建機場、發電站和自由貿易區，目標是促進沒有完全融入全球經濟的一些地區的貿易和工業發展。
國家發展改革委員會，中國最高經濟規劃機構，設定的目標是「促進商品、服務自由流動」、「有效分配資源」及「深度整合市場」，鼓勵加入國「協調經濟政策」並「推動更廣泛的區域合作發展」。
在聲明中，北京強調位於歐亞大陸西端的葡萄牙的位置十分重要，以此吸引里斯本加入合作，里斯本希望加入這一中國項目的大西洋航線，從而使得錫尼什港口可以連接遠東航線和大西洋，進一步受益於巴拿馬運河的延伸。
中央政府還提醒，「已準備好與葡萄牙合作」，以協調其觀點與歐盟連接亞洲的計劃和葡萄牙戰略發展計劃。並重申將繼續與里斯本在某些領域「擴大合作」，例如能源、交通、港口基礎設施和物流，因為中國近年來已成為葡萄牙的主要投資者之一，在能源、保險、健康或銀行業等領域增持很多股份。
中國是「機遇」
葡萄牙當局希望進一步進入新興中國市場。葡萄牙駐華大使杜傲傑(José Augusto Duarte)向葡新社表示：「不只是接收基礎設施建設投資的問題：從與中國資本相連開始，我們就期望與市場相聯繫，這才是最重要的事。」
杜傲傑指出：「我們正在談論戰略利益。」他強調了錫尼什的地理位置相較於其他歐洲港口的優勢，後者也在爭奪中國投資。他表示：「我們和中國都抱有好的意願，錫尼什擁有不容置疑的絕對獨特的地位，可以與非洲和美洲大陸相連，還可以和歐亞大陸其他地方相連接。」
除了德索薩外，還有36位國家元首和政府首腦將參加論壇。共150個國家和國際組織的代表參加，包括聯合國秘書長古特雷斯和國際貨幣基金組織總幹事拉加德。
前中國外交部副部長何亞非稱，這一倡議是「中國解決人類面臨的困境的解決方案」。
他指出：「我們生活在一個全球治理混亂和分裂的時期。」「社會不平等加劇」，民粹主義「興起」，還伴隨著「資本主義國家的制度危機」。「然而，中國則是另一番景象」，他在珠海會議中心表示，這棟大樓兩年前落成，可以看到澳門的全貌，那裡曾經屬於葡萄牙帝國擴張版圖。
何亞非表示：「我們在國內治理取得巨大成功，如果回望我們在過去三十年改革開放中取得的成績，以及最近幾年在習近平領導下取得的巨大的進步。」
新的世界秩序
十年之內，在發達國家經濟體停滯不前的同時，這一亞洲國家建成了世界最大的高速鐵路網絡，超過80個機場，新建幾十座城市，將中國中產階級擴大至幾億人的規模。隨著成為世界經濟的主要恢復動力，北京希望該國更接近全球事務治理的中心以及在高附加值行業競爭，放棄外交政策的「低調」角色。
然而，批評人士警告，中國計劃顛覆目前的國際秩序，擴大北京的勢力範圍—加入國將被中國投資囚禁，成為附屬國，成為中國過剩的工業產能或污染的接收國。
這一項目引發某些西方大國和地區的懷疑，他們與中國的政治制度和價值觀完全不同，例如美國、加拿大、印度、西班牙、英國、德國、法國或澳大利亞，其不會派遣他們的領導人參加本次論壇，因為這些國家將中國視為戰略對手，認為中國是在創建新的世界秩序。
若昂·皮門塔 26.04.2019
《葡新社》/《澳門平台》獨家報導
