除澳門格蘭披治大賽車外，體育局還組織一系列與市民一同推廣比賽的活動。
展覽（車展）
澳博澳門GT杯
國際汽聯GT世界杯
兩次問鼎澳門GT杯——國際汽聯GT世界杯冠軍的晏高（Maro Engel）帶領全明星陣容參賽，成為GT3國際日程的一大亮點。隊友云迪辛特（Renger van der Zande）代表Mercedes-AMG Driving Academy出賽。多次在澳門封王的Audi Sport Team WRT車手莫他拿（Edoardo Mortara）與雲科爾（Laurens Vanthoor）攜手迎戰，而保時捷則派出前勒芒冠軍班博（Earl Bamber）和法國車手阿斯提（Kévin Estre）。蘭博基尼廠隊車手博度洛迪（Mirko Bortolotti）和澳門車手古圖（André Couto）將駕駛蘭博基尼Huracán GT3戰車亮相。奧迪、保時捷、梅賽德斯和蘭博基尼四大製造商將現身國際汽車聯會（FIA）主辦的年終GT3賽車大戰中，每個註冊品牌將派出兩位車手迎戰。參加澳博澳門GT杯—國際汽聯GT世界杯的製造商還包括法拉利、寶馬、賓利和日產汽車等，共派出24位強將參賽。
太陽城集團澳門格蘭披治電單車 – 第五十屆大賽
今年是澳門格蘭披治電單車大賽金禧週年，傳奇澳門格蘭披治電單車大賽的參賽名單囊括來自8個國家的國際頂級公路賽英雄，當中有五位曾在澳門封王：衛冕冠軍赫爾文（Peter Hickman）、被譽為「澳門兩輪之王」的八勝紀錄保持者路達（Michael Rutter）、四屆王者伊斯頓（Stuart Easton）、2013年冠軍得主赫徹臣（ Ian Hutchinson）以及在2001年折桂並多次登上澳門頒獎台的人島TT大賽（Isle of Man TT）車神麥堅尼斯（John McGuinness）。
太陽城集團澳門東望洋大賽2.0T
今年將迎來第45屆澳門東望洋大賽，這一澳門國際房車賽呈現了一份很有吸引力的名單，參賽的不僅包括來自遙遠歐洲的車手，還有來自中國內地的車手。 2.0T級別的參賽名單包括一些很有分量的車手名字，包括去年首次亮相澳門便在第二回合贏得冠軍的瑞士車手可米尼（Stefano Comini），去年第二回合賽事收穫三甲名次的俄羅斯車手格拉喬夫（Mikhail Grachev），以及強將拿殊（James Nash）。此外，還有另外五位中國房車錦標賽車手，以及來自亞洲亞洲、香港和澳門的房車精英。
支援賽事
澳門格蘭披治大賽車比賽本週另一個重要組成部分就是讓亞洲新晉車手於國際舞台上一展身手的支援賽事。歷久不衰的CTM澳門房車杯的29席陣容中包括去年贏得冠軍的Suncity Racing Team車手潘德俊（標誌RCZ）。共36席的太陽城集團澳門路車挑戰賽因其參賽製造商品牌和車型多元而備受車迷追捧，而太陽城集團華夏賽車大獎賽則迎來大中華地區列強駕駛同款北京汽車紳寶D70疾馳東望洋。
胸有成竹的格蘭披治大賽車
體育局局長潘永權向《澳門平台》表示第一次主辦澳門格蘭披治大賽車的挑戰，體育局有信心組織，亦有信心第六十三屆格蘭披治大賽車能順利進行。他期望市民廣泛參與，並冀國際汽車聯合會（FIA）繼續對體育局有信心，又希望市民多作運動，保持良好體質，他指這是體育局最主要的目標之一。
澳門平台：澳門格蘭披治大賽車即將舉行，體育局則是首次主辦大賽車，想知道在這方面體育局有什麼資訊、計劃和方針能與我們分享？
潘：體育局今年正式全身投入舉行第六十三屆澳門格蘭披治大賽車，其實我們在正式接辦之前，在去年第六十二屆格蘭披治大賽車的時候，我們已經有參與其中。在去年一屆賽事裡，我們感受到、看得到，其實大賽車一直有一個非常好的團隊。當然，裡邊的主力是汽車會、不同政府部門、工作人員去參與工作。經過去年的觀察、參與後，我們對接辦格蘭披治大賽車非常有信心，因為體育局過往舉辦過不少大型、同類型的體育活動，有一定的舉辦經驗，我們對今屆，以至往後的大賽車都非常有信心，可以舉辦得一年比一年好。
澳門平台：雖然體育局有信心，但今年有較有經驗的人士離開團隊，而國際汽聯要求的新規則亦令某些車手不能參與今次賽事，體育局會否擔心過有舉辦不成的風險？
潘：從來沒有擔心過，因為在開始時我們已與各方有良好聯繫。其實開始時我們曾接觸過今年不能參與的夥伴，他基於私人原因和種種因由不能參與，我們尊重他的決定。而國際汽聯方面，其實今年年初我們一直與他們保持良好溝通，他們亦大力支持我們，更將今年的F3賽事升格為世界杯。
澳門平台：有兩個賽事升格為世界杯，是因為什麼原因獲此待遇？是基於澳門地區方面的因素，還是組織方面的因素而令國際汽聯升格賽事？
潘：其實澳門大賽車在世界上是非常知名。一直以來國際汽聯與我們的合作良好，亦讚賞澳門組織人員等方方面面的工作，其中GT去年已成為世界杯賽事，今年國際汽聯亦主動向我們提出將F3升格為世界杯賽事。
澳門平台：今屆澳門格蘭披治大賽車有幾多人參與其中？
潘：整個大賽車參與工作，上至司長、主席，下至工作人員，不包括賽車手的情況下有約二千名人員。
澳門平台：那預算方面為幾多？
潘：其實我們一直控制著我們的預算運作。過去兩年的預算均為兩億，我們今年亦繼續按著這個預算運作。
澳門平台：週末有宣傳活動，將有哪些活動呢？
潘：大賽車將至，參賽車輛亦在未來幾日後陸續到來。第一個宣傳活動是十二、十三日在塔石廣場舉行的Car Show，會有GT賽的車和老爺電單車展出。適逢今年為澳門格蘭披治電單車第50屆賽事的一個年份，十五日當天我們聯同郵政局發佈出版澳門格蘭披治電單車 – 第50屆大賽郵品，亦聯繫澳門通股份有限公司特製澳門格蘭披治電單車 – 第50屆大賽的紀念版澳門通卡。剛過去的週末亦有大型車展，其中一個展位就有宣傳大賽車，機場亦有宣傳大賽車的展覽。
澳門平台：有新的隊伍參與今屆澳門格蘭披治大賽車嗎？
潘：不論是房車賽，還是F3世界杯賽事，都有新面孔。兩個世界杯賽事加上其他精彩賽事，我相信一定受車迷歡迎。而在同一地區舉行兩個世界杯賽事，在國際汽聯轄下的世界賽事上是非常少有。
澳門平台：門票方面是如何定價？試賽時段的門票為五十元，而正式賽事的門票卻要九百元，這個價格是普羅大眾可以負擔嗎？
潘：其實現時一切門票價格幾乎沿用以往做法。我們亦特別照顧本地學生，我們聯絡過很多學校，希望透過學校帶領，可在十七、十八日的計時賽和試賽當日給予學生免費待遇，邀請到他們到來體驗澳門賽車的情況。其實澳門大賽車可通過多個渠道去欣賞，有電視直播，亦可選擇到現場參與。電視直播是澳門最好，完全免費。如需到現場感受氣氛的，需按照以往做法，就是買票進場。我相信市民會按照實際情況去考慮和選擇。
澳門平台：澳門幾時可舉辦一級方程式賽事？
潘：坦白說，體育局接手的時間不長，但過去聽過組委會、汽車會的說法就是，以澳門目前的跑道而言，不太適合進行一級方程式賽事。
澳門平台：所以賽道是唯一原因？
潘：沒錯。
澳門平台：就整體的體育角度而言， 會否考慮在澳門舉辦更多的大型觸目賽事？
潘：其實現時來說，平均每年在澳門舉行大賽有龍舟、哥爾夫球、女排、大賽車，2016年亦加入了新的元素──武林群英會。在這些基礎下，如果條件合適，我們樂意在澳門舉辦更多的大型盛事。當然，這些大型盛事的舉辦需與國際聯會、不同單位協調商討，才能有機會來到澳門。
澳門平台：精英運動方面，體育局一直處理有關工作，澳門有那麼多精英運動員，會否有機會參與奧運會方面的事宜？
潘：首先，我們要知道現實條件。因國際奧委會更改了章程條例，以澳門目前的條件並不能參與。但我們會繼續在奥運會以外的任何賽事努力，培訓我們的運動員在不同賽事如亞運會、世界錦標賽、亞洲錦標賽等爭取好成績。
澳門平台：局長有什麼信息想向讀者表達？
潘：首先感謝貴報大力幫手宣傳澳門體育活動，作為體育局局長，希望澳門市民參與更多體育運動，鍛鍊身體，從而改善健康狀況，希望大家能花時間做運動，比日後要花更多時間看病更好，這亦是體育局一直而來所做的其中一項重要的工作──希望透過體育運動改善市民體質。
胡明新、魯樂然
