昔日巴西運輸奴隸港口有望得到聯合國教科文組識(UNESCO)的肯定
9月下旬，聯合國教科文組識將有關瓦隆古碼頭申報為世界文化遺產名錄的認可，給予巴西國家歷史及藝術遺產協會(Iphan)一份草擬技術卷宗。在非洲遺產歷史及考古慶典中表示，碼頭成為了里約市存在非洲根據地的證明。
該卷宗交由里約熱內盧市政府準備。建於1811年的瓦隆古碼頭，當時主要為奴隸貿易點。直至1831年禁止奴隸貿易前，50萬至100萬的非洲人被輸入到巴西當奴隸。
巴西國家歷史及藝術遺產協會會長祖歷瑪·德·索薩·馬查多（Jurema de Souza Machado）強調鑑定瓦隆古碼頭的重要性。“聯合國教科文組織應明確提出關於文化遺產的協定，有效給予可見性、對社會提出保護遺址的重要性及理解人類歷史”
瓦隆古碼頭至今仍被埋藏，幾十年來由不同的城市化建設所活埋，實際位於很多主要交通杻紐的地底下。據消息透露，2011年里約熱內盧市進行振興市內港口的美妙港建設計劃。目前在城市建設當中，發現到完整的瓦隆古遺址，揭示了城市的過去及歷史。
瓦隆古碼頭於1811年由里約熱內盧市警方軍總處法院所建立，是為了滿足1779年馬基斯·德·萊華迪奧國王(Marquês de Lavradio)所提出的決定。目的是為了奪去右街(Rua Direita)－現在的三月一日街(Primeiro de Março)，是上岸及販賣非洲奴隸的主要港口。自建立碼頭以來，這市場已成功輸入了多於50萬的非洲人，他們主要來自剛果民主公共國、安哥拉及中西非等地。
1779年，非洲奴隸貿易站最終在瓦隆古地區落腳。奴隸貿易逐年增長，更是在1808年隨著王室的到來達到了鼎盛時期。1831年，從非洲輸送奴隸到巴西的貿易一直偷偷的進行著。只有1811年，碼頭的建成，使得人們可以直接登陸此地。巴伊亞州聯邦大學歷史學家卡洛斯黎巴嫩說：“自1808年起，隨著法院的設立，可以看到這個城市的人口數量翻了一倍，從一萬五千人增長到了3萬居民。1811年到1831年期間的國家經濟和GDP的一半來自於奴隸貿易。”
經過短短20年，到1850年進入巴西的非洲人已經從50萬增長到了4百萬。並且政府並沒有對這一狀況採取任何阻撓措施，只是眼看著外國人繼續發展裏約的奴隸貿易市場。一位來自英國的遊客-瑪麗•格雷厄姆，1821年到1823年之間她一直住在瓦隆古寫她遠航巴西的日記，說：“整個奴隸貿易的場景和所有恐怖的畫面都出現在我眼前。”而這每一個片段都是一筆財富。1811年，在一個嶄新的正常的非洲居民收入可以達到10萬雷亞爾左右，甚至你擁有特殊的技能（比如：木工）收入可以達到20萬雷亞爾左右。然而在里約熱內盧的一個小家庭大概需要花費一千雷亞爾用來僱傭十年的奴隸或者僱傭五年的技術工人。
多年來，瓦隆古碼頭經歷了多次改造。為了迎接特蕾莎∙克裏斯蒂娜∙瑪麗亞∙德波旁（Teresa Cristina Maria de Bourbon, ）1843年進行第一次改造。她是繼任皇帝唐∙佩德羅二世（D. Pedro II）當時的新娘，為了紀念此事，瓦隆古碼頭改名為皇后碼頭（ Cais da Imperatriz）。
隨著二十世紀初期的城市建設改革，皇后碼頭在1911年被埋沒了。一個世紀後的2011年，美妙港重建計畫實現了對碼頭遺址的保護，保存並開放現有的紀念碑，滿足了黑人運動（Movimento Negro）長久以來的要求。
安哥拉與莫桑比克的出土文物
瓦隆古碼頭是一個地標，因為那裏過去曾是全國非裔集中的地方，監管港口計畫的塔尼亞∙安德拉德∙利馬解釋道，她是國家博物館的考古學家。“它的發現並不是偶然的，2010年我們就知道那裏有個考古遺址”。有個圖騰給了我們資訊，那裏曾經是皇后碼頭並在二十世紀初被埋沒了，所以這次會對整個中部地區進行改造。他沒有提到任何關於瓦隆古碼頭的內容，這個碼頭曾接待了很多到達美洲的非洲人。在挖掘期間，發現了兩個泊位，其中一個位於另一個上方。在泊位旁邊，考古學家發現了很多私人物品，尤其是來自剛果、安哥拉和莫桑比克的護身符和祭祀用品。
