A AirAsia X, a maior transportadora de baixo custo do Sudeste Asiático, anunciou na segunda-feira, dia 6, que vai aumentar os preços dos bilhetes até 40% e reduzir rotas para mitigar o impacto da guerra com o Irão, sublinhando, contudo, que a procura por voos permanece elevada.
A companhia aérea sediada na Malásia indicou que cerca de 10% do total dos seus voos já foi reduzido até ao momento. Ainda assim, garantiu que os serviços planeados para o Bahrein, o primeiro ‘hub’ da companhia no Médio Oriente, bem como a expansão da rede para além do Sudeste Asiático, continuam previstos para arrancar em junho.
Muitas companhias aéreas internacionais aumentaram as sobretaxas de combustível desde que os ataques dos Estados Unidos e de Israel ao Irão desencadearam o conflito no final de fevereiro, levando Teerão a responder com o fecho parcial do Estreito de Ormuz, uma via essencial para o fornecimento global de petróleo.
A diretora comercial da AirAsia X, Amanda Woo, afirmou que a companhia, que opera em mais de 150 destinos em 25 países, conseguiu redistribuir operações para rotas “onde é possível compensar os elevados custos de combustível”.
Leia também; Air China retoma voos Pequim-Pyongyang após seis anos de suspensão
As tarifas aéreas aumentaram entre “31% e 40% adicionais”, indicou Woo, enquanto as sobretaxas de combustível subiram 20%. A companhia está também a adotar medidas para tentar conter o aumento dos preços, incluindo a redução das taxas de bagagem, acrescentou.
O fundador da AirAsia X, Tony Fernandes, afirmou que o aumento dos preços é “inevitável” e que a capacidade será reduzida nas rotas “onde não é possível cobrir os custos do combustível”.
Fortemente afetada pela pandemia de Covid-19, a AirAsia recuperou gradualmente, tendo registado lucros de 1,96 mil milhões de ringgits (421 milhões de euros) no ano passado, segundo dados da empresa.
Questionados sobre o impacto da guerra no Médio Oriente na rentabilidade ao longo de 2026, responsáveis da companhia afirmaram que o cenário continua “gerível”, mas dependerá da duração da crise.
A AirAsia X transformou “um período muito difícil num ano lucrativo em 2025”, afirmou o presidente independente não executivo, Jamaludin Ibrahim. “Quando estávamos prestes a arrancar em força, enfrentamos agora mais uma crise. Estes são desafios reais que afetam diretamente os custos, as margens e as decisões sobre a rede”, concluiu.
