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《澳門日報》引述委員夏俊英指出，不少斑馬線因位於轉彎處，容易導致駕駛者視線受阻或反應不及。
他建議全面檢視全澳斑馬線設置，將學校、街市等密集區轉彎處的斑馬線向內移，以拉直駕駛視線並消除盲點。
同時，當局可於事故黑點及夜間昏暗路段引入智慧斑馬線與主動式行人感知系統，利用警示燈頻閃提醒車輛減速，並參考鄰近地區經驗設置抬升式減速平台，從道路設計上迫使車輛自然減速。
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委員林子筠則引述數據表示，2026年1至4月車輛在人行橫道不讓先的個案同比增加百分之十七，日均達兩宗，可見交通安全宣導與教育仍待提升。
她建議當局重新審視基馬拉斯大馬路行人天橋底十字路口的過線車長、讓先標識及斑馬線位置，並評估新增的電子廣告屏是否阻擋視線。
除了加強執法，當局亦應在人行橫道前增設減速帶或夜間反光物料，全面優化設施並提升過路安全。
