澳門國際機場股份有限公司（CAM）上周三（8日）發佈的新聞稿表示：「為迎接夏令航季的到來，澳門國際機場全力優化營運部署，積極與航空公司洽談優惠政策、資源對接及新航線可行性研究，藉此提高航權運用效率，同時積極推動第五航權的便利性，增強航空公司開拓新航線的信心。」
另邊廂，澳門航空近期出現航班取消及部分航線暫停。葡新社報導，澳廣視引述社交媒體的帖文指出，有旅客收到澳航通知，部分航班因「商業原因」取消，未有進一步透露詳情，並建議乘客聯絡航空公司尋求協助。
澳廣視記者模擬預訂前往雅加達的航班，發現該航線顯示「暫停服務，暫無進一步通知」；葡新社記者亦曾嘗試，但遇到相同情況。葡新社亦曾向澳航查詢，但未獲回應。
截至上周三中午12時（澳門時間），澳門機場官網顯示當日共有13班航班取消，目的地涵蓋內地多個城市，以及台灣地區、菲律賓、新加坡和馬來西亞等地。其中，澳門航空取消6班，亞航、深圳航空、中國東方航空各取消2班，廈門航空取消1班。
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客運數據方面，2026年首季澳門機場錄得旅客吞吐量210萬人次，按年增長15%；飛機起降15,952架次，同比上升10%，CAM形容表現「穩健」。客源結構上，內地旅客佔總量41%，台灣地區旅客佔19%，東南亞及東北亞市場合共佔40%。
今年首兩個月，國際旅客達22.4萬人次，按年增加11%。剛過去的復活節及清明節假期（4月3日至7日），機場錄得旅客11.5萬人次、飛機起降856架次，分別按年上升2.6%及9.1%。
行業層面，國際航空運輸協會（IATA）總幹事Willie Walsh 3月20日出席航空專業記者協會活動時警告，受地緣衝突推高原油價格影響，航空公司營運成本顯著上升，機票加價「不可避免」。IATA數據顯示，燃油成本可佔航空公司營運開支高達30%，油價波動對業界影響深遠。
近期多家航空公司已陸續調整收費策略。馬來西亞亞洲航空長途公司（AirAsia X）周二宣佈加收燃油附加費並重組航線；內地方面，廈門航空、中國聯合航空、春秋航空及中國南方航空等亦已實施燃油附加費調整。日本全日空（ANA）及日本航空（JAL）預計於6至7月雙倍調高國際航線相關附加費。
