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航空和鐵路事故預防與調查辦公室昨（21日）公佈初步調查報告，指出事故纜車鋼纜強度不足，存在質量缺陷。鋼纜斷裂後，纜車安全系統切斷電源，導致氣動制動系統失效。報告又指操作員雖然改用手動制動，但不足以阻止轎廂下滑。
涉事的鋼䌫於2022年由里斯本市公共交通公司於2022年採購，報告指當時採購過程倉促，且在2024年繼續延用同款鋼纜。該批鋼䌫不符合標準，且未按製造商說明安裝。事故發生時鋼纜使用時間不足 1年，而負責纜車維護的承包商自 2019年以來一直缺乏監督工作，維護記錄與實際執行情況多有出入。
當局指初步調查報告不涉及責任認定，最終報告預計明年發佈。鋼纜斷裂的具體原因、纜車制動系統是否需要改進等問題需繼續調查。
