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深珠通道前期研究納入支出預算

廣東省將深珠通道前期研究納入2025年預算,計劃打造連接深圳前海與珠海金鼎的公鐵複合通道,進一步推動粵港澳大灣區的交通互聯與經濟發展。

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自深中通道通車以來,作為連接珠江口東西兩岸的重要交通樞紐,極大地推動了粵港澳大灣區的互聯互通與經濟發展。近日,廣東省發改委公布的《2025年廣東省發展和改革委員會部門預算》中,明確將「深珠通道前期研究(跨珠江口交通需求與通道佈局適配性研究)」納入支出預算,預算金額為100萬元,再次引發了公眾對深珠通道的關注。

深珠通道,又稱伶仃洋通道,其建設方案一直備受矚目。2023年6月,廣東省公共資源交易平台發布了《伶仃洋通道珠海側公路工程方案設計研究項目招標公告》,項目研究範圍涵蓋伶仃洋公鐵複合通道,這意味著深珠通道將採用公鐵複合的設計。方案設計範圍包括伶仃洋公路通道淇澳登陸點至下柵互通節點,全長約14.6公里,以及淇澳大橋連接線(淇澳互通立交至港灣大道)約2.7公里,並涉及淇澳、北圍、下柵、港灣大道唐家等四個立交互通。

今年2月17日,深圳發布的《深圳市國土空間總體規劃(2021-2035年)》中提到,將共建互聯互通的灣區交通網絡,保障環灣集聚的城際軌道交通網絡空間。其中特別提到,規劃佈局深珠城際等鐵路,打造「軌道上的1小時深圳都市圈」。

珠海市也多次提及深珠通道項目。在近日舉行的珠海市第十屆人民代表大會第五次會議上,珠海市代市長吳澤桐在作政府工作報告時表示,將積極推動深珠(澳)高鐵、廣佛江珠城際等項目納入「十五五」規劃,以加強與港深極點、廣佛極點的便捷聯通。

公開信息顯示,伶仃洋通道(深珠通道)將連接深圳前海和珠海金鼎,溝通珠江口東西兩岸,成為粵港澳大灣區深港、珠澳兩極的快速直連通道。

去年5月,廣東省有關部門在回覆網友留言時提到,將積極爭取國家層面對伶仃洋通道(深珠通道)規劃建設的支持,爭取將該項目納入國家高速公路網線位規劃、鐵路中長期規劃(修編)、國家「十五五」規劃等相關國家規劃。

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