根據氣象局公佈的《澳門空氣質量監測統計年度報告2024年》，去年錄得空氣質量屬於「不良」和「非常不良」的日數，分別為136日和2日，即共有138日的空氣質素令人擔憂，比2023年的91日增加了47日。
儘管數字不理想，但較2014年已有改善。2014年錄得空氣質量屬於「不良」和「非常不良」的日數為459天，甚至有一天屬於「嚴重」。
2023年至2024年，空氣屬於「良好」或「普通」級別的天數也略有下降，從2,099天降至2,058天，而2014年則有1,155天。
九澳監測站錄得2024年僅有的兩日「非常不良」，最差的空氣質量指數出現在10月19日，達到216，主要污染物為臭氧。同日，其他監測站亦錄得高值：氹仔監測站（200）、路環監測站（182）及澳門高密度住宅區的監測站（158）。
儘管如此，但綜觀過去十年的數字，本地在減少空氣污染物方面仍有取得顯著進展。澳門半島路邊監測站的可吸入懸浮粒子（PM10）年平均濃度從2014年的70µg/m³下降到2024年的36µg/m³。同樣地，懸浮粒子（PM2.5）同期從47.7µg/m³降至19.2µg/m³。二氧化硫也大幅下降，從8.6µg/m³降至4.5µg/m³。
氣象局的空氣質量水平的分級是參考中國、香港、美國、英國和加拿大等國家和地區的分級而制訂。
資料亦顯示，臭氧污染已成為本地最大的環境挑戰之一。與其他直接由工業排放和交通產生的污染物不同，臭氧是由大氣中的化學反應形成的，尤其是在太陽輻射較強的日子。臭氧對人類健康、植被和材料有許多負面影響。接觸這種污染物會造成眼睛、鼻子和喉嚨不適、頭痛、胸痛和呼吸困難。
根據澳門的高密度住宅區監測站的數字，臭氧的年平均濃度從2014年的24.7µg/m³上升至2024年的52.3µg/m³。九澳亦錄得增幅，同期水平由54.9 µg/m³升至66.5µg/m³。
澳門政府曾表示會致力推動環保，措施包括發展可持續發展的公共交通、鼓勵使用電動車、設立低排放區，以及更嚴格地控制工業排放。
