自覓車手成本更低
有咖啡廳店主表示，店舖以往主要做外賣生意，但隨着平台抽佣越來越高，成本開支趨增，難以負擔。故早前寧願按照堂食牌照的要求，重新裝修店舖，增設堂食空間，吸引客人到店消費。
現時店舖已退出使用外賣平台，若有客人訂購蛋糕或下午茶，可透過社交平台下單，選擇自取或配送。配送則由商家自行尋找車手，通常澳門半島配送費20元、氹仔則40元，「成本低過用外賣平台」。
另有餐廳負責人表示，居民習慣點外賣應付一日三餐，作為商家，若不進駐外賣平台，便會脫節。初期本澳外賣平台未發展起來時，使用率不太理想，平台積極為商家提供優惠，邀請商家進駐。但經過數年普及，居民已習慣平台的方便性，使用率不斷提高，繼而對商家的優惠大減。
鼓勵自取折扣優惠
目前店舖進駐本地兩家外賣平台，以其中一家平台為例，聲稱抽取佣金約兩成，但若計及商品在平台的上架費、外賣配送費，以及參與平台推廣活動等，實際收取費用約32%，「食水好深」。現時留澳消費居民大減，經營相當困難，外賣平台費用疊加舖租、人工、「燈油火蠟」等成本，「每接一單就蝕一次」。因而不少同業鼓勵顧客自取外賣，提供約9至9.5折的優惠。
以外賣為主的店舖，尚且可靠平台賺錢，但一般提供堂食的店舖，進駐平台純粹為提高店舖曝光率。現時外賣平台越來越多商家及居民使用，政府應加以監管，勿讓平台「亂加價」，損害商家及居民利益。
數據提升服務
近期網上熱話外賣平台「食水深」。有外賣平台表示，社會復常後，居民消費外流，但平台開業時間長，食客、商戶一直信賴平台，上線商戶不斷增加。以上月為例，有80至90家食肆上架。平台收費模式兩年沒有變更，目前更發展旅客市場，為商戶提供最新數據，做好營銷策略。
兩年無調整收費標準
問及疫情期間與社會復常，商戶上架平台的情況，業者稱變化不大。由於現時市道不好，很多中小企仍需為店舖宣傳，也有一些畢業生因搵工不易而選擇創業，故平台上架商戶多寡，視乎市場狀況。即當月有多少商戶開業，就有多少商戶上架平台。多數客戶會選擇上架熱門平台，換言之不只一家平台。
平台有部門負責「跑業務」，找新客戶的同時，並幫助客戶做好上線工作安排及後續如何經營店舖。為吸引商戶加入，平台一直在不同時期推出優惠，今年亦然，視乎商戶需求。有部分優惠活動是由商戶與平台互相補貼而成，但絕不會強制商戶參與。一直以來，平台按距離、單價，以及外賣時段抽成，這方式兩年來無變更。
收集旅客數據迎需求
最近平台推出新活動，以一個餐品「秒殺」形式引食客消費的同時，增加商戶流量，於平台來說是一個新嘗試。至於商戶的參與度，新上架的商戶會較願意讓利客戶。一家新上架的商戶因欠缺知名度，只能走性價比路線，多做優惠與推廣。但知名的商戶，因有固定流量，不斷減少優惠也是正常。
至於平台競爭方面，業者認為客戶群體不一，未必會重疊，各個平台優惠方式也不同，如有的走性價比路線。自身平台發展時間長，客戶黏性高，平台服務也不斷提高，如定期為商戶做好運營方案，給予市場最新的數據。如旅客使用平台數據的分析，對商戶營銷策略相當重要，故平台今年大力向旅客推廣，收集的數據與服務，相信可更迎合商戶需求。
