澳門立法會議員和社會人士，對本澳的環境狀況表示關注，對政府沒有採取行動和管理表示遺憾。
近日，環境問題變得越來越重要。週六早上，在澳門科技館對出海面，兩艘貨輪相撞，其中一艘受損，引致漏油。友誼大橋與嘉樂庇總督大橋之間的水域出現黑色斑點。
雖然，海事及水務局 向葡文日報《句號報》表示，情況已受制，但環保人士劉嘉穎認為，這可能對環境造成危險。
劉嘉穎向《句號報》表示：「政府必須對此採取嚴厲措施，例如處以高額罰款或採取法律行動，以禁止某些活動。」
劉嘉穎建議，採取措施，包括減少澳門水域的航行活動，以避免碰撞，設定船舶的航速限制，並規定船舶之間的最小距離。
海事及水務局表示，他們已經在海上設置浮標、吸油設備和及融解劑，以防止燃油進一步擴散。
環境保護局的數據顯示，過去五年來，本澳的水污染水平一直在下降，但議員林玉鳳提醒注意路環水域的污染問題。她舉例，自2020年以來已發現7具海豚屍體，最近亦出現紅潮。
香港海豚保護協會代表麥希汶表示，近年本澳出現的海豚死亡事件屬個別事件。2020年，她接受《澳門平台》訪問，表示澳門水域內死亡的海豚平均數目約為每年1至2隻。
另一方面，林玉鳳認為，有必要加大澳門與附近城市的協調力度，以 「改善澳門的水質，從外部源頭切斷污染」。
陳俊明亦是一位環保人士，就兩艘貨船相撞事故的後果，接受《句號報》訪問。他指出，澳門沿岸水域的污染主要來自鄰近地區。
議員蘇嘉豪也在2020年發表的一份聲明中指出，政府有權「根據海洋生態系統的保護和改善原則，制定海洋區域規劃」，自2018年7月生效的海域管理框架法獲得通過以來，當局有責任「根據國家海洋可持續性行動計劃，確保海洋的可持續發展」。
蘇嘉豪質疑：「甚麼時候根據建立海洋自然保護區的法律制定有效的海洋規劃，以滿足保護海洋生態系統的需要，同時建立這些保護區的海洋生態監測網，以及相關的區域通報機制。此外，政府計劃頒布法律法規，以減少海洋污染，保護海洋生物多樣性」。
林玉鳳表示：「長遠來看，特區政府應制定一項計劃，利用、開發和保護85平方公里的海域，同時兼顧澳門的海域發展和生態保護。」
她強調，澳門是一個「富裕的社會」，但缺乏「改善海水污染的決心」。
她稱：「希望政府能找到解決辦法，盡快採取措施，使澳門的水域變得更清澈，環境更宜人，海豚死亡的悲劇不再重演，避免由於紅潮頻繁發生而造成的海岸附近海洋生物大規模死亡的災難。」
然而，本地環境污染問題不僅影響沿海海域。上週，運輸工務司司長羅立文沒有接受議員梁安琪提出，「短期」強制澳門進行垃圾分類的建議，參考中國其他地區的作法。
羅立文說，政府的策略是另一種。他解釋：「我們將把重點放在提高環保意識的行動上。」
環境保護局局長譚偉文稱，公眾宣傳活動正在進行，並已取得積極成果。約有1,000座建築物加入了廢物收集和處理方案。他強調：「我們收集到的物品中有60%以上可以再利用。」
議員們要求對回收行業提供更多的支持，但司長表示不具備發放補貼或分配土地的條件。
