有關澳門填海，本澳環保學者陳俊明提到海洋生命被毀，以及正如何利用填海來解決嚴重的污染問題；本澳建築師蘇偉圖（Nuno Soares）認為這是有益的；企業家田達德（António Trindade）則認為毫無意義，政府沒重視令人關切的問題。
新的填海區面積為350公頃，包含多個區域。在新城A區，其中30幅土地分配建設28,000個公屋單位及超過4,000個私人住宅單位。這是世界上最新的一種可讓海洋資源得到發展的手段。
在未作解釋或詳述的情況下，土地工務運輸局及環境保護局表示，2007年，政府委託一專門從事科學研究的機構，編寫關於將海域用於新城填海區及環境影響的報告（見另文）。兩個部門的結論是：「分析的結論是，由於施工時間短，一旦完工，任何影響都將消失。」
環保學者陳俊明反駁，填海總是會有害的，因為會改變原始的生態系統，降低生物多樣性：「越來越多危及海豚和其他海洋物種。澳門盛產海藻和蠔，但由於持續不斷的填海，有關的物種，以及蝦都很少見了。」
但他認為，有些方法可以最大限度地減少影響：「在其他地方，人們關注水循環和物種數量的增加。環保人士一致認為，應始終限制干預區域，避免填海，除非確實有必要。」
此外，缺乏土地及人口增長，無可避免地要填海。陳俊明稱：「但事實並非如此。如果政府能夠更有效地管理土地，並制定人口增長計劃，就不用填海。」
盛世集團行政總裁田達德稱，澳門及氹仔對出的填海區，已經有很大的沉積，但他重申，這將對海洋生物產生影響。
造成環境干擾的問題，包括沙粒的來源和運輸。他稱：「由於中國禁止在廣州、福建和其他地方開採沙粒，因此產生雙重影響。在經濟、可執行性和速度方面都是完全有問題的。有其他解決辦法。」田達德表示：「80%的填海是不必要的，因為這些沙子之後將需要被移走，然後才能建造建築物。」
建築師蘇偉圖表示，澳門一直以來有填海的傳統，這裡比較淺海，這是澳門的特殊情況。
他亦同意當中存在一些嚴重的問題，如將許多廢物倒入水中、移入改變化學性質的土地、改變棲息地—從海洋變成陸地—以及選擇沙粒的技術和方法造成的污染。他說：「影響最小的技術是，限制填海的空間邊緣，並在外設一道屏障。另一個問題是液壓動力，若海灣變窄，水流速度將會增加，並在漲潮時產生影響。必須注意這件事。」
儘管他承認這有不利之處，但他指出，澳門和香港的填海問題完全不同。在香港，填海較具爭議，因為屬深海區。「澳門使用的是過去兩個世紀以來一直在使用的技術，我們今天所見的城市，只能靠填海才能實現。」
替代方案
蘇偉圖表示，澳門有行政上的限制，若本澳人口繼續增長—目前是以每年5%的速度增長—剩下的選擇是，例如在路環的保護區內大興土本。他表示：「我不認為這是個好主意。」改變空間的用途，使其成為住房並增加密度，建造更高的建築物。「從生態角度看，我們沒有比填海更好的選擇。但是，有效地利用現有資源是非常重要的。」
田達德很明確：「填海，特別是專門用於建築的填海是毫無意義的。」至於政府為甚麼堅持？他笑着說：「我完全不知道。」
田達德回憶，應用在澳門的方案，在南灣，沒有填海，而是用柱和預製板建成地基，上面建有新八佰伴、英皇娛樂酒店、AIA Tower等。他強調：「下面都是水。」
當談到大灣區，田達德表示，更沒有必要填海了：「沒有必要着眼於橫琴和中國是否可以成為澳門的擴張區域。」
無論內地有沒有空間，他認為，土地不能繼續堅持不斷增長的觀點。「澳門就是這樣。」20、30年後的規劃是另一個被忽視的解決方案。「現在所做的只是一個概念」。
陳俊明指出，儘管新加坡經常採用填海，但當地政府並沒有忽略有利於人口的規劃和管理。他說：「新加坡的城市規劃構想了60年。」與此相反，澳門沒有有效利用土地和造福社群。
政府沒有說的
陳俊明稱，儘管填海造地成本很高，但面對社會上沒有爭議的情況，行政當局能夠將填海造地資本化，並且創造更多就業職位。
他指出，填海也是政府解決其他頭痛問題的方式。他警告：「沒有地方可以容納河道中累積的大量垃圾，填海是隱藏問題的最佳解決方案。」
他稱，填海將繼續，與城市的發展密不可分，但需要科學和謹慎的規劃。
相反地，蘇偉圖表示，必須嚴肅對待20世紀90年代建立的南灣大型填海區。「當時，人們說這是當務之急，因為人口正在增長，現在我們看到這裡無人居住。這一地區沒有住房。這裡有法院、消防局等等。我們得嚴肅對待。」
對於這位建築師來說，只有在真正具備理由時才能開展填海—在這種情況下，他認為，填海是因為人口在不斷增長，這是好用途。「我們不能在填海對經濟和環境有影響後被浪費，必須立即規劃使用和功能」；適當的技術—應最大限度地減少化學品的使用，和限制干預區域；以及填海後的計劃。他稱：「這是我通常聽不到的討論。填海有可能摧毀海洋生態環境，但也有可能重建。這是一項道義上的當務之急，必須制定之後的計劃，為動植物的發展創造更好的條。件。」
思考是必要的
陳俊明認為，應尋求減少環境影響的機制。這方面的例子包括，為海洋生物建造更多的沿海棲息地，以及模擬自然環境的人工解決方案。「然而，填海永遠不可能是澳門發展的長期解決方案。」
蘇偉圖認為，填海可能是一種解決辦法，而不是一個問題：「例如，這被用來容納澳門無法容納的污水處理等必要的基礎設施，並定義該地區希望與水之間的關係。」他說：「澳門是一個港口，但遠離河流。必須有海洋、體育、思考、餐飲活動甚至公共建築的空間，以使日常生活與水的關係更加緊密。」
蘇偉圖則認為，至關重要的是了解靠水生活的漁民聲音，他們瞭解河道，並會有建設性的觀點。他總結道：「任何干預都會產生不利影響，但必須在干預期間儘量減少這種影響，並改善工作人員的工作條件。
研究結果
政府委託進行的有關新填海研究的摘要提到，擬採取適當措施，確保周圍水域的水動力和生態方面。此外，分析考慮到了集水和排水工程的執行方法，主要污染源以及影響水生態系統的廢水的成分和特性。有關A區的結論傾向於通過水閘控制，並建造14公頃的人工紅樹林，「以消除部分地表污染源，從而避免積聚，創造美麗的生態景觀」，文件寫道。
防洪閘系統還將在C，D和E區應用。「三個閘口將與氹仔一起形成內湖（……）可以利用潮汐來確保湖水的水質，從而形成一處休閒景觀。」
研究摘要亦建議安裝固體廢棄物存儲設備、收集和處理污水的基礎設施，以防止污染海洋；採用創新的低影響模型，以建立天然水生生態系統，並加強區域合作，最大限度地減少對環境的影響。這項研究是委託中國城市規劃設計研究院進行的。
