三年又三年，重磅級規劃文件《 澳門城市總體規劃草案 》 終登場 ， 草案將於9月4日至11月2日開展為期六十日的公開諮詢。《澳門平台》分別訪問現任及前城市規劃委員會委員 ，分享到底總體規劃對於城市的影響。到底是千呼萬喚 ？還是醜婦終需見家翁？《澳門平台》為你一一拆解。
《城市規劃法》在2014年3月生效，按照《城市規劃法》規定，特區政府需要完成總體規劃後才進行分區的詳細規劃，相隔6年，《澳門城市總體規劃草案》終於開展公開諮詢。
「 在2014至2020年， 我過去的六年的兩個任期中，城規會幾乎所有正式的討論，都是圍繞規劃條件圖。規劃條件圖制度，是城規法因應法定規劃未正式公佈之前的過渡安排，換言之，法定規劃的各種準備工作，理應在2014年甚至之前，政府就要進行，可惜事實並非如此。」
前城市規劃委員會委員 ，城規師林翊捷接受《澳門平台》訪問表示 ，規劃條件圖制度基本上是承襲自過去的街道準線圖，但增加了公示和城規會討論兩個程序，對比城規法生效前，的確有所進步，但與一個現代化城市所應有的城市規劃，還有很大的距離。
「規劃條件圖的討論，是以個案為基礎，這有如將一張大圖畫切成幾千塊拼圖，討論的時候，委員只看到一小塊拼圖，去想像它對整個大圖畫的影響，這樣討論城市規劃，對於非空間專業出身的委員而言，非常吃力，討論效果有限，浪費了他們的付出。對於廣大市民而言，往往亦不能從一張小地圖上，理解實際的周邊情況。從整個城市來看，城市環境是由每一個個案的小地塊所組成，每一個微細的變化，經過積累，在將來可能構成巨大而不可逆的改變，可以是好也可以是壞，單靠規劃條件圖的討論，是無法應對上述的情況。」
自《城市規劃法》生效以後至今，發生不少備受的爭議項目，包括2015年漁人碼頭的限高爭議、疊石塘山超高樓事件，及近月發生的羅理基高樓項目，對於種種爭議，林翊捷直指這正正反映了規劃條件圖的不足，城規會根本不可能有效地討論澳門某一個區域的限高或者定位，直至該地段申請規劃條件圖，城規會的公開討論，便成為焦點。
如果再有同區的土地又申請建高層樓宇，又再重新討論。個案式討論對政府、市民、委員實際上耗費了大量的精力、資源與時間。對於土地的所有權人而言，現行制度亦讓他們面對極大的不確定性，地段條件相近，但社會關注程度不同，可能使他們的發展時程有不同的影響，這樣其實並不公平。
「 將來法定規劃的推出，應該可以避免上述的情況，但九月的總體規劃諮詢具體披露的資料到底有多詳細？還是會有更多資料要留待詳細規劃中披露，我們拭目以待。」
