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一位流亡在美國的中國億萬富翁指控中國高官牽涉TAP葡萄牙航空股東海南航空集團，海南航空通過收購Atlantic Gateway和巴西藍色航空公司的股份入股TAP。
郭文貴住在曼哈頓一座價值6800萬美元的公寓中，2014年他消失在公眾視野中，但最近出現在社交網絡上，自稱持有中國領導人的把柄。
他的主要目標是王岐山，中共最高反腐機關的領導，近幾年，在中國國家主席習近平發動的反腐浪潮中，該機構查處了一百多萬名中共官員。
據紐約時報報導，郭文貴爆料稱，王岐山秘密持有海南航空集團的股份，海航是中國最大的民營企業集團之一，但其「股東結構難以破譯」。
通過收購藍色航空（巴西人戴維·尼爾曼的公司，已加入Atlantic Gateway財團）13%的股份和Atlantic Gateway的7%的股份，海航間接持有TAP近20%的股份。
海南航空的子公司首都航空將在七月開通第一班中葡直航航班。
海南航空和王岐山的這種聯繫可以解釋該集團的快速擴張，海航從一間小航空公司快速成長為在多家大型公司擁有股份的集團，如希爾頓酒店、瑞士空港和德意志銀行。
國有銀行一直支持其發展，根據紐約時報，估計國有銀行已向該集團提供貸款600億美元，這麼大的數目一般是留給貫徹中央方針的國有企業的。
海南航空創建於1993年，當時私有化在這一亞洲國家仍處於萌芽階段。
在中央的號召下，該國的企業開始在海外尋找業務，海航擴大了投資，將業務擴展至運輸、物流、零售領域，累積了價值1450億美元的資產。
在中央政府限制資本外流、其他大型中國企業被迫兼併或聯合的時期，海航成功保持了投資的流動性。
紐約時報寫道，「然而，了解由誰掌控海航很困難。」
該報還寫道，「股東背後是空殼公司、海外子公司和分支機構。」
