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此外，特朗普澄清美方尚未向伊朗提供或解凍任何資金。他重申，未來解凍的部分受美方控制的伊朗資金，將僅用於讓伊朗購買美國的玉米、大豆等農產品。不過，伊朗方面對此說法予以否認。
同日，新華社引述全球保險與風險管理機構安聯商業公司（Allianz SE）發佈《2026年航運安全與運輸回顧報告》指出，地緣政治緊張已成為全球航運業面臨的首要挑戰。
受近期中東戰事影響，霍爾木茲海峽出現「梗阻」，截至6月15日，已波及約2900萬總噸、總價值高達1250億美元的船舶與貨物。
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報告提到，衝突不僅推高了戰爭風險保險費率，更對船員人身安全和船舶運營構成重大威脅。即使未來維持停火安排並重開海峽，航運活動恢復正常仍需時日。
安聯商業公司首席執行官托馬斯·利勒隆德（Thomas Lillelund）表示，全球航運業正面臨加劇的波動性與不確定性。
報告總結認為，在地緣政治分裂、關鍵海上通道脆弱、脫碳監管壓力及船隊更新需求等多重因素的持續影響下，航運業必須轉向提升供應鏈韌性與抗風險能力，過去那種以「低成本和高效率」為核心的傳統發展模式已難以為繼。
